15日，第一財(cái)經(jīng)獨(dú)家披露入主觀致汽車(chē)的正是寶能，12月21日，該消息坐實(shí)。
12月21日，奇瑞汽車(chē)宣布與寶能集團(tuán)就戰(zhàn)略投資觀致汽車(chē)達(dá)成協(xié)議，寶能集團(tuán)將作為戰(zhàn)略投資方，與奇瑞汽車(chē)、Quantum(2007)LLC一起，共同支持觀致汽車(chē)的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，接下來(lái)三方還將共同為觀致增資65億。
寶能集團(tuán)入股觀致坐實(shí) 將攜手奇瑞汽車(chē)等增資65億
寶能對(duì)為何進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，可以給觀致汽車(chē)帶來(lái)什么，以及觀致后續(xù)將如何發(fā)展等問(wèn)題作出解讀。
寶能集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)研究和論證，寶能認(rèn)為，當(dāng)前，在燃油車(chē)仍有較大市場(chǎng)發(fā)展空間的情況下，新能源和智能化已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。而自主品牌的崛起，也成為了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必然選擇。
尤其在新能源汽車(chē)方面，國(guó)家出臺(tái)了一系列引導(dǎo)規(guī)劃和政策。發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)，也是人民共同的心愿，已成為現(xiàn)代時(shí)尚的生活方式。在多重利好的環(huán)境下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量正在實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
基于上述對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的判斷，寶能擬采取的策略是大力優(yōu)化提升燃油車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)堅(jiān)定地抓住新能源汽車(chē)“風(fēng)口”，打造中國(guó)優(yōu)秀的民族汽車(chē)品牌。
為何是觀致?
寶能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自主品牌的崛起是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必然選擇，而觀致是有基礎(chǔ)、有積淀、有潛力的中國(guó)汽車(chē)品牌，觀致經(jīng)過(guò)了10年的發(fā)展，累計(jì)投資資金超過(guò)170億元，在資金、人才、渠道、客戶、系統(tǒng)等方面均有非常深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和歷史積淀，也具有一定國(guó)際化發(fā)展基礎(chǔ)。相信在各方股東和全體員工的共同努力下，觀致一定能夠得到健康發(fā)展。
寶能戰(zhàn)略投資觀致汽車(chē)后，寶能與原有的奇瑞汽車(chē)、Quantum(2007)LLC形成了中外股東的合力，未來(lái)三方將如何支持觀致?寶能又如何看待原有的兩大股東?
寶能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，觀致中方股東奇瑞汽車(chē)是中國(guó)擁有自主品牌和核心技術(shù)的優(yōu)秀民族企業(yè)。經(jīng)過(guò)20多年的沉淀，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)具備優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品梯隊(duì)和國(guó)際化視野。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍先生在奇瑞工作20多年，帶領(lǐng)奇瑞一路發(fā)展壯大，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的優(yōu)秀管理者和專家。
上述負(fù)責(zé)人表示，寶能集團(tuán)高度認(rèn)可奇瑞的領(lǐng)先實(shí)力。相信，奇瑞汽車(chē)將一如既往持續(xù)為觀致的健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。
而對(duì)于觀致的外方股東Quantum(2007)LLC，寶能相關(guān)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)道，Quantum(2007)LLC具有廣闊的國(guó)際化視野和強(qiáng)大的國(guó)際資源整合能力，寶能集團(tuán)高度認(rèn)可Quantum(2007)LLC為觀致的發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)，相信其能夠?yàn)橛^致國(guó)際化業(yè)務(wù)拓展持續(xù)提供有力支持。
作為戰(zhàn)略投資者，寶能將調(diào)動(dòng)集團(tuán)各個(gè)業(yè)務(wù)板塊，為觀致汽車(chē)帶來(lái)全方位的資源支持，助力觀致快速穩(wěn)健發(fā)展。除了注入一定的資本外，如前面所言，集團(tuán)各個(gè)業(yè)務(wù)板塊可以給觀致汽車(chē)帶來(lái)客戶、采購(gòu)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、汽車(chē)金融、零配件生產(chǎn)等方面的協(xié)同效應(yīng)。
早在今年7月12日，觀致汽車(chē)在長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所“掛牌”，以16.575億元轉(zhuǎn)讓25.5%的股份。不過(guò)，首次轉(zhuǎn)讓以流拍告終。11月17日，觀致在長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所二度“掛牌”，只不過(guò)，轉(zhuǎn)讓的股比和價(jià)格都有所調(diào)整，出讓的股份從之前的25.5%變成了25%，掛牌底價(jià)也相應(yīng)調(diào)整為為16.25億元。
從25.5%到25%的調(diào)整，也并非出于偶然。有分析人士指出，由于雙積分政策規(guī)定，新能源積分可以在無(wú)關(guān)聯(lián)企業(yè)間交易，而油耗積分CAFC只能在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。因此如果奇瑞的股比降到25%以下，寶能入股后的觀致汽車(chē)就會(huì)面臨CAFC積分缺口不能利用奇瑞積分的局面。而奇瑞如今將所留股比從24.5%調(diào)整為25%，則剛好夠線。15日時(shí)奇瑞內(nèi)部人士對(duì)上述觀點(diǎn)表示認(rèn)可。
CONTACT US
ICC APP
