日前，工信部公示了“2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金（第二批）初步審核情況”。根據(jù)公示情況顯示，此次共有70家企業(yè)申報新能源汽車，推廣數(shù)量為57816輛，申請清算資金共計1684109.2萬元；經(jīng)專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)量為57494輛，應(yīng)清算補助資金1676430.8萬元，按整車企業(yè)取整后補助資金為1676435萬元。
截至目前，工信部已經(jīng)披露了兩批2016年新能源汽車補貼名單。第一次在5月17日，工信部第一批審核名單中，核定的推廣數(shù)為85094輛，應(yīng)清算補助資金58.6億元。隨后的9月7日，工信部發(fā)布了一次補充申報名單，核定的推廣數(shù)為71199輛，應(yīng)清算補助資金為31.43億元。
在此次2016年第二批新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金公示中，補貼前十的企業(yè)占比達(dá)到77.2%。其中，宇通客車獲得補助資金最多，達(dá)到58.56億元，份額為34.93%，遙遙領(lǐng)先其它企業(yè)；中通客車排名第二，獲得補助資金22.95億元，份額13.69％；排名第三的是安凱客車，獲得補助資金8.48億元，份額5.01％。
廈門金旅高居前四，獲得補助資金7.18億元，份額4.28％；2017年新能源客車銷量大增的中車電動，獲得補助資金6.97億元，份額4.15%，緊隨廈門金旅排名第五；揚州亞星獲得補助資金5.93億元，份額3.53%，排名第六；廈門金龍排名第七，獲得補助資金5.86億元，份額3.5%；排名第八到第十的分別為南京金龍、蘇州金龍和北汽福田，獲得補助資金分別為4.92億元、4.88億元和3.84億元。
值得一提的是，“三龍”——廈門金龍、廈門金旅和蘇州金龍都挺進(jìn)前十，共計獲得2016年度第二批新能源汽車補助資金17.92億元。
從獲得補助資金的省市來看，前十省市占據(jù)了95.7%的補貼。因為宇通客車的存在，河南省獲得的補助資金最多，高達(dá)58.56億元，份額34.93%；同樣，因為中通客車的緣故，山東省獲得補助資金29.87億元，排名第二，份額17.82%。僅河南和山東兩省，補貼資金的占比就已超5成。
排名第三到第五的省市是：江蘇省、廈門市和上海市，分別獲得補助資金18.51億元、13.05億元和10.24億元。剩下的省市獲得的補貼均低于10億元。
企業(yè)申請2016年第二批新能源汽車補貼推廣數(shù)量是57816輛，專家組核定的推廣數(shù)量是57494輛，只有322輛沒有通過審核。核減原因“電池、電機(jī)與公告參數(shù)不一致”占大多數(shù)，還有“不在推薦目錄內(nèi)”等原因。
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