據(jù)路透社報(bào)道，相關(guān)人員透露，鑒于一直都不希望看到現(xiàn)有的股權(quán)被稀釋，戴姆勒斷然拒絕了吉利持股5%的請(qǐng)求。按照市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，5%的股份相當(dāng)于45億美元。
據(jù)悉，兩家車企在吉利的邀請(qǐng)下最近幾周在北京進(jìn)行了會(huì)晤。吉利表示如果戴姆勒增發(fā)新股的情況下，集團(tuán)希望能夠持有3%至5%的股份。戴姆勒斷然拒絕了吉利的請(qǐng)求，但表示歡迎在公開市場(chǎng)進(jìn)行股票購買。目前還尚不清楚吉利是否對(duì)這一提議有興趣。
相關(guān)知曉吉利想法的人員表示，吉利與戴姆勒建立聯(lián)合的計(jì)劃包括組建一家合資公司來生產(chǎn)電動(dòng)車，并且未來幾周，雙方仍然可能會(huì)以某種形式來簽訂合作協(xié)議。
吉利的發(fā)言人拒絕對(duì)此做出回應(yīng)。戴姆勒一位發(fā)言人表示，集團(tuán)對(duì)目前的股東架構(gòu)非常滿意，但補(bǔ)充到，也非常歡迎對(duì)公司一直有興趣的前來投資。
吉利一旦能夠持有5%的股份，那么將會(huì)成為戴姆勒的第三大股東，緊隨科威特投資局（Kuwait Investment Authority）和黑石集團(tuán)（BlackRock）之后，根據(jù)路透社掌握的數(shù)據(jù)，二者分別持有6.8%和6%的股份。
戴姆勒目前已經(jīng)與北京汽車組建了合資公司，而本月也宣布將至少在中國投資50億元與北汽生產(chǎn)電動(dòng)車和電池。另外，戴姆勒目前也與比亞迪組建合資公司，即深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（騰勢(shì)汽車）。
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