2017年11月12日，為期三天的“2017全球未來出行高層論壇暨國際展覽會”在杭州國際博覽中心落下帷幕，活動期間業(yè)內(nèi)嘉賓研討了電動化和智能化的融合發(fā)展趨勢與創(chuàng)新實踐，從技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標準、戰(zhàn)略路徑等方向討論了未來出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設問題。
 
微宏此次也受邀在論壇期間的“新能源汽車技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)鏈重塑主題峰會”上發(fā)表了演講，微宏動力仝志明博士針對動力電池的安全問題，介紹了微宏在保障高能量密度電池安全方面的技術(shù)進展。
 
仝博士表示，隨著鋰離子電池能量密度目標的不斷提升，所選用的材料體系穩(wěn)定性降低，電池的安全問題日益凸顯。在汽車工業(yè)中，安全問題是頭等大事，這也是為什么微宏動力在保證電池安全方面投入了很多的精力，希望可以解決高能量密度電池的安全問題。隔膜對于電池的安全起到了至關重要的作用，微宏研發(fā)的芳綸隔膜耐高溫性能好，在高溫條件下收縮率小，且通過了針刺及150攝氏度下2小時的熱箱測試，保證了微宏高能量密度電池的安全性。仝博士認為，在無機固態(tài)電池出現(xiàn)之前，芳綸材料隔膜是解決鋰離子電池安全性的最好選擇。
 
電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，而電池作為電動汽車最為基礎與最為重要的零部件，其技術(shù)水平的提升也影響著汽車產(chǎn)業(yè)的未來。微宏動力以研發(fā)“快充、長壽命、高安全”的動力電池系統(tǒng)為目標，在保證產(chǎn)品性能的同時，對與電池安全尤其關注。自2011年以來，微宏動力已投運18,000余套電池系統(tǒng)，累計運行達17億公里，分布在6個國家的150多個城市，迄今為止沒有發(fā)生一起由動力電池引發(fā)的安全事故。