11月11日，全球未來(lái)出行高層論壇在杭州國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。會(huì)上，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌提出，汽車發(fā)展到現(xiàn)在帶來(lái)了四大負(fù)面問(wèn)題：浪費(fèi)時(shí)間、污染、交通事故、與用戶對(duì)立。“智能汽車+電動(dòng)汽車”會(huì)帶來(lái)完全不一樣的未來(lái)，蔚來(lái)汽車2018年推出的量產(chǎn)車將解放用戶在車上50%的時(shí)間，到2025年會(huì)實(shí)現(xiàn)100%解放。完全解放之后汽車就變成了移動(dòng)的生活空間，電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)一定會(huì)超過(guò)汽油車。
在媒體交流環(huán)節(jié)，李斌對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)介紹，蔚來(lái)汽車目前已有56位投資者，融資的錢會(huì)重點(diǎn)投入在研發(fā)和用戶體驗(yàn)方面，3000多人的團(tuán)隊(duì)中有2000多位研發(fā)人員，每年會(huì)在研發(fā)上投入10億美金。李斌認(rèn)為，未來(lái)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一定是靠服務(wù)、靠用戶體驗(yàn)取勝，蔚來(lái)汽車會(huì)在用戶體驗(yàn)方面投入大量精力，包括明年將會(huì)投入20億元改善基礎(chǔ)設(shè)施。

蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌
以下為李斌演講全文（略有刪減）：
一百多年前汽車發(fā)明之后，就迅速成為了人類歷史上影響最深遠(yuǎn)的這么一個(gè)產(chǎn)品、消費(fèi)品，為什么它這么重要？因?yàn)樗軌蚪夥盼覀儗?duì)空間的限制、對(duì)速度的限制。但是汽車發(fā)展到現(xiàn)在，帶來(lái)了越來(lái)越多負(fù)面的東西。展望未來(lái)的時(shí)候，還是要看現(xiàn)在到底有什么問(wèn)題，要分析清楚，我們才知道將來(lái)的方向。
第一大問(wèn)題就是浪費(fèi)時(shí)間。因?yàn)槎萝囈院缶褪裁匆膊荒芨桑蛎刻毂欢略诼飞系臅r(shí)間是1300億分鐘，相當(dāng)于9千多萬(wàn)人被方向盤銬在車上待了整整一天，這是非常大的生命浪費(fèi)、也是非常大的生產(chǎn)力浪費(fèi)。
第二個(gè)帶來(lái)的問(wèn)題就是污染，污染不僅對(duì)身體健康有影響，對(duì)心理健康也有影響。擁堵也一樣，擁堵會(huì)影響我們心理，會(huì)讓人變得越來(lái)越焦躁，其實(shí)這個(gè)心理上的影響是更大的。
第三個(gè)帶來(lái)的問(wèn)題就是交通事故，交通事故每年120萬(wàn)人死亡，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了今天瘟疫、戰(zhàn)爭(zhēng)每年死亡的人數(shù)。不是汽車公司生產(chǎn)的車不安全，主要的問(wèn)題是駕車的人或路上行人的行為不夠安全，導(dǎo)致了這些交通事故。
第四個(gè)問(wèn)題是與用戶對(duì)立。因?yàn)榻裉斓钠囆袠I(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分工是100多年前形成的，沒(méi)有人對(duì)用戶體驗(yàn)負(fù)總體責(zé)任，最高效的方法就是讓保險(xiǎn)公司去干保險(xiǎn)公司的事，讓加油站去干加油站的事，讓4S店干4S店的事情，汽車公司就只管把車造出來(lái)給到大家，開(kāi)高端品牌或低端品牌的用戶體驗(yàn)沒(méi)有什么區(qū)別。像今天你要是去京東買東西，你要去銀行匯款，你要去取包裹，如果東西壞了你還要到杭州的維修中心維修東西，誰(shuí)會(huì)用今天的電商？可是這就是汽車行業(yè)的問(wèn)題，分割的。關(guān)于出行，我認(rèn)為擁有一輛車仍然是每一個(gè)人的夢(mèng)想，因?yàn)樗芙o你一個(gè)更私密的空間，也能夠保證你的出行需求，汽車行業(yè)不用擔(dān)心被共享干掉，我是摩拜的董事長(zhǎng)，所以我有這個(gè)發(fā)言權(quán)。
“智能汽車+電動(dòng)汽車”這兩件事情放到一起到底怎么能給我們帶來(lái)不一樣的汽車的未來(lái)？我愿意把它簡(jiǎn)化一下，就叫Smart EV，我不認(rèn)為還有別的技術(shù)路線了，就像我們今天說(shuō)Smart Phone一樣，就是Smart EV，再過(guò)十年我們會(huì)討論氫燃料電池，討論別的沒(méi)有了，就是Smart EV，會(huì)帶來(lái)完全不一樣的未來(lái)。
我們會(huì)解決這些問(wèn)題：第一，不能有效的解決擁堵，因?yàn)閾矶率怯神R路的供應(yīng)、車的數(shù)量、交通量決定的，但是能把你在車上的時(shí)間解放出來(lái)。自動(dòng)駕駛無(wú)法解決交通擁堵的，只會(huì)緩解，短期內(nèi)還可能會(huì)加重?fù)矶拢菚r(shí)間被解放出來(lái)了，以前是堵車了沒(méi)辦法，手在方向盤上越來(lái)越焦慮。以后是買車送司機(jī)，而且每分每秒都在進(jìn)化，所以是把你在車上的時(shí)間解放出來(lái)。我愿意用個(gè)比例看解放的程度，從技術(shù)的角度來(lái)講，在我們2018年的量產(chǎn)車上，在中國(guó)的城市典型的應(yīng)用場(chǎng)景下，我們已經(jīng)能解放50%的時(shí)間，就是說(shuō)五成時(shí)間以上車的安全性比你自己開(kāi)不差。到2025年，技術(shù)能力上可以實(shí)現(xiàn)百分之百的解放，解放了以后這個(gè)車就變成了移動(dòng)的生活空間。
第二個(gè)解決的問(wèn)題就是對(duì)環(huán)境更加友好。這個(gè)友好是多方面的，我認(rèn)為電動(dòng)車一定會(huì)取代汽油車，其實(shí)是用戶體驗(yàn)會(huì)比汽車好。如果每家都有充電樁，用戶再也不用去加油站了，這感覺(jué)多好。目前中國(guó)沒(méi)辦法做到每家都有充電樁，所以我們需要?jiǎng)?chuàng)新的解決方案，蔚來(lái)汽車在過(guò)去幾年中做了非常多的創(chuàng)新嘗試，我們有幾百項(xiàng)專利致力于解決這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然也有非常大的投入，蔚來(lái)汽車明年在這個(gè)領(lǐng)域大概會(huì)投20億人民幣去改善用戶體驗(yàn)。不要忽視移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，背后的邏輯是Mobile Internet，可以把車、服務(wù)人員全部連接起來(lái)，會(huì)是一個(gè)非常高效的能源的使用體驗(yàn)。
第三，智能電動(dòng)車會(huì)更安全。電動(dòng)汽車會(huì)取代汽油車的核心原因是它更適合自動(dòng)駕駛，因?yàn)殡妱?dòng)車反應(yīng)更快，汽油車從給它指令到燃燒、做功、再輸出平均需要400-500毫秒，但電動(dòng)車30毫秒，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛還要加上決策、分析、感知的時(shí)間，還要加一兩百毫秒，所以電動(dòng)車反應(yīng)快，能做到如影相隨，這是天然的優(yōu)勢(shì)。而且車會(huì)變得隨時(shí)進(jìn)化，會(huì)建立新的循環(huán)，搜集數(shù)據(jù)，傳到云端，通過(guò)深度學(xué)習(xí)有更好的感知能力、分析能力，遠(yuǎn)程升級(jí)到車，會(huì)建立這樣的循環(huán)，隨時(shí)迭代的。智能電動(dòng)車越多、自動(dòng)駕駛的車越多，智能能力越好，就像AlphaGo的迭代速度，這個(gè)迭代速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)機(jī)械的迭代，更安全。
第四個(gè)，對(duì)人更友好。我們看AI的技術(shù)，最重要的是讓車會(huì)變成智能的伙伴，車會(huì)變得有溫度、更懂你，也會(huì)把所有的基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)，讓你真正能做到一鍵解決所有問(wèn)題，一個(gè)APP解決所有問(wèn)題，甚至于不需要響應(yīng)就解決問(wèn)題。我們說(shuō)的基礎(chǔ)設(shè)施是完全布置在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的基礎(chǔ)設(shè)施，所以整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施要重構(gòu)，這是智能電動(dòng)車跟原來(lái)的車比所有不一樣的未來(lái)。
我們相信智能電動(dòng)車會(huì)給我們帶來(lái)一個(gè)全新的未來(lái)，當(dāng)然我們不光是想象，我們要把它變成行動(dòng)，就像我們蔚來(lái)汽車的LOGO一樣，我們?cè)谌蛞呀?jīng)有超過(guò)3000多人的研發(fā)和市場(chǎng)人員，來(lái)自于40多個(gè)國(guó)家，我們有最頂級(jí)的科技公司的支持，我們有全球的投資能力支持，有中國(guó)最頂級(jí)的投資人的支持，在2年多的時(shí)間里已經(jīng)創(chuàng)造了我們自己的歷史，蔚來(lái)EP9是全球最快電動(dòng)汽車，創(chuàng)造了很多知名賽道的最快電動(dòng)車記錄，0-200km/h的加速7.1秒。歡迎大家繼續(xù)支持。第一電動(dòng)