據(jù)報(bào)道，薩博的繼任企業(yè)國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典(NEVS)已經(jīng)同滴滴出行簽署協(xié)議，雙方將合作為滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)電動(dòng)車型。


國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司出產(chǎn)的薩博9-3電動(dòng)轎車

滴滴已經(jīng)成為全球最大規(guī)模的出行企業(yè)之一，其在中國(guó)的APP用戶已經(jīng)超過4億。

在滴滴背后是一眾中國(guó)科技業(yè)巨頭的支持，其中不乏阿里巴巴、騰訊和百度，而滴滴甚至還吸引到了大洋彼岸的蘋果公司對(duì)其進(jìn)行投資。

考慮到滴滴在中國(guó)市場(chǎng)的用戶基礎(chǔ)以及中國(guó)政府大力推進(jìn)零排放車型的戰(zhàn)略，滴滴車隊(duì)被認(rèn)為不可避免的會(huì)引入更多的電動(dòng)車型。

有分析人士指出，滴滴顯然希望在引入電動(dòng)車型的工作方面可以先發(fā)制人，由此其將瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車公司納入合作名單之列。國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司的前身正是鼎鼎大名的瑞典薩博公司，2012年多家中國(guó)企業(yè)出資收購(gòu)了當(dāng)時(shí)已經(jīng)破產(chǎn)的薩博公司的資產(chǎn)并將其重組為一家電動(dòng)汽車企業(yè)，買方希望能夠借此進(jìn)一步加強(qiáng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

兩家公司將合作創(chuàng)造一款電動(dòng)汽車，該車將盡可能的完善滴滴所提供的出行服務(wù)。

國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司總裁兼首席執(zhí)行官史蒂芬-提爾克發(fā)表評(píng)論稱：“滴滴在新車型設(shè)計(jì)研發(fā)階段就積極參與進(jìn)來，由此我們確定該款車將可以滿足客戶的所有需求。”

值得一提的是，滴滴希望到2020年在所運(yùn)營(yíng)的出行平臺(tái)上有超過100萬輛電動(dòng)汽車，這意味著他們需要從零開始研發(fā)新車型以盡可能快的填補(bǔ)需求缺口。

滴滴對(duì)于電動(dòng)汽車的巨大需求使得國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司研發(fā)的9-3全電動(dòng)汽車有了更多的用武之地。該公司表示在與滴滴的合作中，他們將使用到薩博9-3四門轎車的升級(jí)車型。

自國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司成立伊始，其背后的中國(guó)擁有者就宣布了多項(xiàng)為中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)大量電動(dòng)汽車的交易。該公司在去年同中國(guó)Volant Industry公司簽署框架協(xié)議合作生產(chǎn)20000輛電動(dòng)汽車，該項(xiàng)交易涉及金額大約為85億瑞典克朗(約合68億人民幣)。2015該公司還同新能源汽車租賃公司熊貓新能源公司簽署協(xié)議，后者將其訂購(gòu)150000輛9-3電動(dòng)轎車。

今年早些時(shí)候，國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司獲得批準(zhǔn)可在中國(guó)每年生產(chǎn)最多200000輛電動(dòng)汽車，其預(yù)計(jì)在中國(guó)天津建立的工廠將在年底之前啟動(dòng)生產(chǎn)工作。

目前看來該公司的許多大客戶(比如當(dāng)下的滴滴出行)將爭(zhēng)奪并分食工廠出產(chǎn)的產(chǎn)品。