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楊裕生炮轟“雙積分”:嚴(yán)重背離了低碳化、輕量化發(fā)展方向

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-30  來源:電池界
摘要:       楊裕生炮轟“雙積分”:嚴(yán)重背離了低碳化、輕量化發(fā)展方向。指出我國的“雙積分”后果是鼓勵(lì)企業(yè)更積極追求長里程,進(jìn)而使得企業(yè)更容易取得高積分,這...
       楊裕生炮轟“雙積分”:嚴(yán)重背離了低碳化、輕量化發(fā)展方向。指出我國的“雙積分”后果是鼓勵(lì)企業(yè)更積極追求長里程,進(jìn)而使得企業(yè)更容易取得高積分,這實(shí)際上滋養(yǎng)了高油耗車輛的產(chǎn)銷。比如,特斯拉電池用量多,在美國加州可得最高積分,靠出售積分每年就可獲得數(shù)億美元的利潤,從而彌補(bǔ)公司的虧損,而在新加坡由于其高耗電(即高排放)而受罰。因此,我們應(yīng)該追隨新加坡的新能源汽車政策,而不應(yīng)跟隨美國加州的錯(cuò)誤方向。同時(shí),呼吁政府部門要密切關(guān)注“雙積分”執(zhí)行過程中的動向,嚴(yán)防“金太陽工程”和“電動汽車騙補(bǔ)”類似問題的發(fā)生。
 
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