日前,有消息稱,2018年新能源汽車補(bǔ)貼將提前退坡20%。通過核實,確認(rèn)該消息基本屬實,不同車型退坡比例不同,退坡原因與動力電池技術(shù)進(jìn)步、成本下降等因素有關(guān)。
據(jù)悉,2018年新能源汽車補(bǔ)貼在退坡的同時,或?qū)殡S著相關(guān)技術(shù)門檻的提升。因此,對于補(bǔ)貼退坡,行業(yè)內(nèi)無需過于緊張。隨著雙積分等政策的發(fā)布,新能源汽車已是大勢所趨,且形勢已不可逆轉(zhuǎn)。
今年以來,新能源乘用車市場獲得更多用戶支持,新能源物流車逐步在終端市場獲得認(rèn)可,動力電池技術(shù)提升和成本下降步伐也在加快,新能源汽車整體發(fā)展態(tài)勢良好。不過,補(bǔ)貼提前退坡也在敦促新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷提升技術(shù)、降低成本,建議新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大研發(fā)力度、跟上前進(jìn)的步伐,在快速的行業(yè)發(fā)展和激烈的行業(yè)競爭中永立潮頭、不被淘汰。
據(jù)悉,2018年新能源汽車補(bǔ)貼在退坡的同時,或?qū)殡S著相關(guān)技術(shù)門檻的提升。因此,對于補(bǔ)貼退坡,行業(yè)內(nèi)無需過于緊張。隨著雙積分等政策的發(fā)布,新能源汽車已是大勢所趨,且形勢已不可逆轉(zhuǎn)。
今年以來,新能源乘用車市場獲得更多用戶支持,新能源物流車逐步在終端市場獲得認(rèn)可,動力電池技術(shù)提升和成本下降步伐也在加快,新能源汽車整體發(fā)展態(tài)勢良好。不過,補(bǔ)貼提前退坡也在敦促新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷提升技術(shù)、降低成本,建議新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大研發(fā)力度、跟上前進(jìn)的步伐,在快速的行業(yè)發(fā)展和激烈的行業(yè)競爭中永立潮頭、不被淘汰。