宇通提前布局新能源物流市場(chǎng)，工信部發(fā)布2017年第九批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄》，共有251款新能源汽車入選。其中，宇通客車共有15款車型入圍，其中三款產(chǎn)品為新能源物流廂式車。
眾所周知，新能源物流車市場(chǎng)正處于上升期，市場(chǎng)前景廣闊，眾多汽車企業(yè)紛紛從不同的技術(shù)路線進(jìn)入該市場(chǎng)，意圖獲得“先發(fā)制人”的優(yōu)勢(shì)。而作為客車行業(yè)的知名企業(yè)，宇通目前已有五款物流車產(chǎn)品獲得新車公告，加上本次的三款產(chǎn)品，共有四款產(chǎn)品為新能源物流車，雖然與物流車生產(chǎn)企業(yè)的該類產(chǎn)品數(shù)量存在差距，但這種在新領(lǐng)域布局的意圖已然很明顯了。
宇通本次進(jìn)入目錄的三款產(chǎn)品，均為純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車車長(zhǎng)分別為5.495米至5.995米，整備重量從3.1噸至3.4噸，均采用磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程從305公里至350公里不等，設(shè)計(jì)最高時(shí)速均為100公里每小時(shí)。這三款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的電池系統(tǒng)能量密度均在115Wh/kg以上，并且續(xù)航里程都達(dá)到了300公里以上，均可獲得新能源補(bǔ)貼。
2017年1至9月，宇通大型客車銷售16327輛，同比微增2%基本持平，中型客車銷售18836輛，同比下降25.2%。作為行業(yè)占主導(dǎo)地位的企業(yè)，宇通客車在面對(duì)市場(chǎng)壓力時(shí)，選擇在全新市場(chǎng)布局是必然之選。
近日，交通部等十四個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布行動(dòng)計(jì)劃，鼓勵(lì)各地給予新能源配送車優(yōu)先路權(quán)。隨著“路權(quán)優(yōu)先”，電動(dòng)物流車將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中最被看好的細(xì)分領(lǐng)域之一。新能源物流車已被列入國(guó)家新能源汽車相關(guān)扶持政策的重點(diǎn)支持領(lǐng)域，北京、上海、深圳等城市也都相繼出臺(tái)了針對(duì)新能源物流車的補(bǔ)貼政策。同時(shí)，隨著我國(guó)電商行業(yè)的快速發(fā)展，城市物流用車需求在不斷增加。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年這一市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)上千億元。
傳統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨壓力，新興市場(chǎng)向好，國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)力度到位，看來宇通的選擇既順應(yīng)時(shí)代，又符合商業(yè)發(fā)展規(guī)律。不過客運(yùn)和物流市場(chǎng)存在極大差異，這恐怕是宇通新能源物流車的銷售渠道，在市場(chǎng)化運(yùn)作中所要面臨的新問題。
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