實際上，早在2016年8月，北京就確定了要通過推廣電動公交車、積極研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)的財政補貼等方法，全面激發(fā)新能源汽車創(chuàng)新活力的方向。根據(jù)北京確定的推廣電動公交車的規(guī)劃路線圖，“十三五”是北京新能源汽車規(guī)模化普及應(yīng)用的關(guān)鍵期，首先要推進公共領(lǐng)域電動汽車示范，在北京城市副中心等重點區(qū)域加強應(yīng)用推廣，引領(lǐng)帶動行業(yè)發(fā)展。

 

    新能源公交車數(shù)量增加了，充電樁的配建也應(yīng)跟上。此前，北京公交集團就曾披露，在“十三五”期間，北京公交集團將以新能源車和清潔能源車為主，輔以低排放標準的歐VI柴油車，合理調(diào)整車型配置，車輛技術(shù)與環(huán)保排放水平保持全國前列。(北商)

 

    陜西 新能源公交車超7000輛

 

    “十三五”期間，陜西省將大力推廣新能源車應(yīng)用，全省新能源汽車推廣應(yīng)用力爭將超過10萬輛。其間，新能源公交車將超過7000輛。

 

    陜西省將在西安市新能源汽車推廣應(yīng)用試點基礎(chǔ)上，推進全省新能源汽車推廣應(yīng)用。未來5年西安市將開設(shè)10條純電動公交或混合動力公交專線，其他各設(shè)區(qū)市將開設(shè)1至2條專線示范運營。

 

    按照要求，西安市2016-2019年新增及更換的公交車中，新能源公交車年更換比重分別達到45%、50%、55%、60%。寶雞、咸陽、渭南、銅川、延安、漢中市2016-2019年新增及更換的公交車中新能源公交車年更換比重分別達到20%、25%、30%、35%;榆林、安康、商洛、韓城市和楊凌示范區(qū)2016-2019年新增及更換的公交車中新能源公交車年更換比重分別達到15%、20%、25%、30%。

 

    預計到2020年，全省的新能源公交車將達到7000輛以上，占到全省公交車保有量的50%。(陜西)

 

    海南 9成新公交為新能源汽車

 

    海南將加快推進新能源汽車推廣應(yīng)用，力爭到2020年，新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，全部新增和更換的公交車中新能源公交車的比例達90%。

 

    海南將大力在公交行業(yè)推廣應(yīng)用新能源汽車，各市縣交通運輸主管部門要嚴格把好公交車輛新增和更新審批環(huán)節(jié)，按照省政府要求，在2017-2020年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例分別達到60%、70%、80%、90%。

 

    同時，加大在城市物流配送、郵政領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。郵政車、城市物流用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例不低于50%。

 

    海南還將鼓勵企業(yè)推廣應(yīng)用新能源汽車運營。城市公交車、出租汽車運營權(quán)優(yōu)先授予新能源汽車，并向新能源汽車推廣應(yīng)用程度高的交通運輸企業(yè)傾斜或成立專門的新能源汽車運輸企業(yè)，對新能源出租汽車的運營權(quán)指標適當放寬。(海南)

 

    廣東 新能源公交車占比超75%

 

    《廣東省“十三五”控制溫室氣體排放工作實施方案》提出，到2020年實現(xiàn)特大城市公共交通占機動出行比例超過60%，城市居民公共交通出行平均分擔率達到23%。鼓勵使用節(jié)能、清潔能源和新能源運輸工具，到2020年，全省新能源汽車推廣應(yīng)用累計超25萬輛，其中私人乘用車領(lǐng)域累計超20萬輛;新能源公交車保有量占全部公交車比例超過75%，其中純電動公交車占比超過65%。

 

    從2016年開始，珠三角地區(qū)更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽車，不得使用燃油車。從2016年開始，珠三角地區(qū)更新或新增的出租車中，純電動出租車比例不得低于70%且逐年提高5個百分點，其余30%全部使用新能源汽車，不得使用燃油車。從2016年開始，省本級及珠三角地區(qū)黨政機關(guān)和公共機構(gòu)純電動汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于95%。(商用)

 

    福建 城市公交基本為新能源汽車

 

    2017年9月21日，福建省召開省政府常務(wù)會議，部署推進今年第四季度工作，研究通過《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》等四項政策。

 

    會議確定加快新能源汽車推廣應(yīng)用的8條措施和配套實施方案。加快新能源汽車推廣應(yīng)用，對建設(shè)國家生態(tài)文明試驗區(qū)、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。要認真貫徹落實習近平總書記關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要指示和李克強總理的批示精神，把握當前“綠色出行”巨大市場需求的機遇，搶占行業(yè)風口和產(chǎn)業(yè)制高點，加快充電設(shè)施建設(shè)，積極推廣應(yīng)用和拓展市場，優(yōu)化融資服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式，加快新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，支持研發(fā)創(chuàng)新能力建設(shè)，加強質(zhì)量保障體系建設(shè)，打造全社會電動化基礎(chǔ)環(huán)境，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。到2020年全省累計建成固定充電樁及移動儲能充電設(shè)施28萬個、以滿足35萬輛新能源汽車的充電需求，全省城市公交基本更新為新能源汽車，私人新能源乘用車累計推廣超過15萬輛，新能源汽車產(chǎn)能達到30萬輛以上。(第一電動)

 

    上海 崇明島域內(nèi)公交車全部實現(xiàn)電動化

 

    據(jù)獲悉，上海公交目前已發(fā)布1134條公交線路和1.4萬多輛公交車的實時到站信息(覆蓋中心城區(qū)及部分郊區(qū)示范線路)。同時，新增站點二維碼標識，在公交候車亭建成了以55寸智能顯示屏為載體的社會公共交通信息發(fā)布平臺。目前，上海已安裝1600多塊顯示屏，覆蓋了941個公交站點。

 

    同時，上海加快發(fā)展綠色公交服務(wù)。據(jù)了解，目前，上海累計推廣各類新能源公交車3849輛，約占全市公交車總量的23%。此外，還發(fā)展了1881輛油電混合公交車和73輛LNG公交車。至此，申城各類型的節(jié)能環(huán)保型公交車達到5803輛。

 

    同時，為配合崇明生態(tài)島建設(shè)，至2020年崇明島域內(nèi)公交車將全部實現(xiàn)純電動。下階段，上海將以純電動公交車為主要技術(shù)路徑，加快實現(xiàn)中心城區(qū)和郊區(qū)新城公交零排放。(客車)

 

    哈爾濱 新能源公交車占比達80%

 

    哈爾濱市政府辦公廳下發(fā)的《關(guān)于做好“十三五”控制溫室氣體排放工作的實施意見》提出，建設(shè)低碳交通運輸體系，到2020年，新能源和清潔能源公共交通車輛占公交車輛總數(shù)比率達到80%。

 

    根據(jù)《意見》規(guī)劃，哈爾濱市將大力推廣新能源、清潔能源交通運輸裝備，加快推進天然氣加氣站、充電樁等配套設(shè)施建設(shè)。加快高能耗、高污染、高排放的黃標車和老舊車輛更新淘汰。對自重超過3.5噸的貨運車輛全部實行燃料消耗值限值核查，落實嚴禁高耗能車輛進入道路運輸市場相關(guān)規(guī)定。加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進靜態(tài)交通工程，推動智能交通發(fā)展，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以軌道交通和快速公交為骨干，常規(guī)公交為支撐，出租、輪渡、步行和騎行等慢行交通為延伸的低碳交通體系。(央廣)

 

    長沙 公交系統(tǒng)全部使用新能源汽車

 

    長沙市交通運輸局透露，為最大限度減少大氣污染，近年來長沙新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車。根據(jù)安排，到2020年底長沙市公交系統(tǒng)將全部使用新能源車，其中純電動公交車占比達50%。

 

    據(jù)長沙市交通運輸局有關(guān)負責人介紹，新能源公交車主要分為油電混合動力車和純電動車輛。經(jīng)測算，一輛柴油公交車每百公里油耗約35升，排放二氧化碳約92.05公斤。相比之下，混合動力公交車的油耗比柴油公交車下降約三分之一，純電動車則是零排放。與燃油車相比，長沙市新能源公交車每年可減排二氧化碳近1.7萬噸。

 

    截至2016年底，長沙共有公交車6287輛，其中燃油車726輛，燃氣車481輛，油電混合動力車3894輛，純電動車1186輛。目前，長沙的黃標公交車已全部被淘汰，未來兩年將全部淘汰柴油車，推廣純電動公交車，確保到2020年底全部使用新能源公交車。