10月17日,百度與金龍客車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。百度方面表示,此次合作也意味著國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛巴士量產(chǎn)。
據(jù)雙方介紹,雙方合作研發(fā)的金龍客車(chē)第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的完全無(wú)人駕駛,主要應(yīng)用場(chǎng)景為公共交通未覆蓋的“最后一公里”出行。除提供自動(dòng)駕駛解決方案外,百度無(wú)人駕駛平臺(tái)Apollo還參與了包括整體車(chē)輛外觀與內(nèi)飾、人車(chē)交互系統(tǒng)、特定場(chǎng)景需求架構(gòu)、微循環(huán)車(chē)特定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。
據(jù)雙方介紹,雙方合作研發(fā)的金龍客車(chē)第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的完全無(wú)人駕駛,主要應(yīng)用場(chǎng)景為公共交通未覆蓋的“最后一公里”出行。除提供自動(dòng)駕駛解決方案外,百度無(wú)人駕駛平臺(tái)Apollo還參與了包括整體車(chē)輛外觀與內(nèi)飾、人車(chē)交互系統(tǒng)、特定場(chǎng)景需求架構(gòu)、微循環(huán)車(chē)特定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。