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東芝新一代電動車專用鋰電池將采用鈦鈮氧化物作為負(fù)極材料

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-16  來源:ICC
摘要:       日本東芝公司日前對外宣布,其將開發(fā)一款全新的電動車專用鋰電池技術(shù),據(jù)了解,新一代產(chǎn)品能量密度更高,并支持超快速充電,6分鐘便可以充電至90%。新一代電動車專用鋰電池...
       日本東芝公司日前對外宣布,其將開發(fā)一款全新的電動車專用鋰電池技術(shù),據(jù)了解,新一代產(chǎn)品能量密度更高,并支持超快速充電,6分鐘便可以充電至90%。新一代電動車專用鋰電池采用了鈦鈮氧化物作為負(fù)極材料,這與傳統(tǒng)的石墨負(fù)極并不相同。傳統(tǒng)材料制造的鋰電池即便是在快充狀態(tài)下,30分鐘的時間也只能將電量充至80%,這并不符合電動車的實際需求。東芝公司測試所用的電動車在充電6分鐘后上路測試,最終實現(xiàn)了320km的續(xù)航成績。值得一提的是,這種電池在循環(huán)5000次之后,仍然擁有90%以上的可用容量,這是目前電池技術(shù)難以想象的,同時在低溫環(huán)境中(-10℃)也依舊可以實現(xiàn)快速充電。

 
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