??? 美國(guó)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體機(jī)構(gòu)、汽車(chē)技術(shù)者協(xié)會(huì)SAE International 日前確定了關(guān)于EV電動(dòng)汽車(chē)的快速充電規(guī)格，將采用歐美汽車(chē)商主張的“Combo”方式，而日本國(guó)內(nèi)早已采用的“CHAdeMO”方式或被全球孤立。
據(jù)消息稱(chēng)，日本汽車(chē)商采用的“CHAdeMO”方式具體分為普通充電和快速充電兩種模式，而“Combo”方式則將兩種充電模式一體化，德國(guó)大眾以及美國(guó)通用汽車(chē)均決定采用后者，盡管“Combo”方式還需要經(jīng)過(guò)數(shù)年內(nèi)才能實(shí)用化，但是有業(yè)內(nèi)人士表示：“這是說(shuō)服力更強(qiáng)的歐美汽車(chē)廠商對(duì)優(yōu)勢(shì)明顯的日系廠商的強(qiáng)行反擊?！?
日本國(guó)內(nèi)在幾年前就開(kāi)始銷(xiāo)售“CHAdeMO”方式充電的EV電動(dòng)汽車(chē)，日產(chǎn)EV汽車(chē)LEAF以及三菱i-MiEV的銷(xiāo)量分別達(dá)到了近3.7萬(wàn)和2.9萬(wàn)輛，馬自達(dá)也計(jì)劃在月內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售首款EV車(chē)。目前日本汽車(chē)商已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外高速路服務(wù)區(qū)等地設(shè)置了近1600座EV汽車(chē)充電設(shè)備。
據(jù)消息稱(chēng)，日本汽車(chē)商采用的“CHAdeMO”方式具體分為普通充電和快速充電兩種模式，而“Combo”方式則將兩種充電模式一體化，德國(guó)大眾以及美國(guó)通用汽車(chē)均決定采用后者，盡管“Combo”方式還需要經(jīng)過(guò)數(shù)年內(nèi)才能實(shí)用化，但是有業(yè)內(nèi)人士表示：“這是說(shuō)服力更強(qiáng)的歐美汽車(chē)廠商對(duì)優(yōu)勢(shì)明顯的日系廠商的強(qiáng)行反擊?！?
日本國(guó)內(nèi)在幾年前就開(kāi)始銷(xiāo)售“CHAdeMO”方式充電的EV電動(dòng)汽車(chē)，日產(chǎn)EV汽車(chē)LEAF以及三菱i-MiEV的銷(xiāo)量分別達(dá)到了近3.7萬(wàn)和2.9萬(wàn)輛，馬自達(dá)也計(jì)劃在月內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售首款EV車(chē)。目前日本汽車(chē)商已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外高速路服務(wù)區(qū)等地設(shè)置了近1600座EV汽車(chē)充電設(shè)備。
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