“Clearing California skies for 50 years”，這是美國加州空氣資源委員會（Air Resources Board，后文簡稱空資委）的slogen。


加利福尼亞及其空資委在處理美國境內(nèi)氣候惡化問題上，總是保持著領(lǐng)頭羊的姿態(tài)。緊隨一些歐洲國家的腳步，加州政府也在考慮采取類似禁售燃油車這樣激進的措施，來維護當(dāng)?shù)氐目諝猸h(huán)境。加州空資委主席Mary Nichols（瑪麗·尼科爾斯）在上周向彭博社透露，加州州長Jerry Brown（杰瑞·布朗）曾向她公開表示對這種“禁油令”十分感興趣。



Mary Nichols（右）

“州長先生曾問過我，為什么連中國都開始研究禁售燃油車了，而加州卻沒有這樣的動作。”

需要明確的是，加州政府計劃到2050年，使當(dāng)?shù)靥寂欧帕肯陆抵?990年水平的80％。目前為止，加州有30多萬的電動汽車保有量，而美國去年新注冊的乘用車就多達200萬。今年8月份，舊金山的一家非營利組織表示，美國道路運輸中的尾氣排放只增不減，正在蠶食美國近幾年在空氣治理上取得的成果。