據(jù)韓聯(lián)社9月8日?qǐng)?bào)道，韓國能源部于當(dāng)日表示，該國三大電池制造商即LG化學(xué)有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集團(tuán)，計(jì)劃在2020年之前投資2.6萬億韓元(約合23億美元)，以升級(jí)電動(dòng)汽車的電池技術(shù)，并擴(kuò)大在韓國本土的產(chǎn)量。
在與能源部長(zhǎng)共同舉行的會(huì)議上，此項(xiàng)計(jì)劃被宣布，此外他們還討論了如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中生存。工業(yè)和能源部表示，三家公司計(jì)劃斥資610億韓元，為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)升級(jí)電池裝置，再在生產(chǎn)設(shè)備上投入2萬億韓元。“二級(jí)電池行業(yè)在第四次工業(yè)革命時(shí)代具有巨大的潛力，因?yàn)樗陔妱?dòng)汽車、無人機(jī)和可再生能源領(lǐng)域都產(chǎn)生了漣漪效應(yīng)。”
針對(duì)保護(hù)主義的日益激化以及與與中日兩國的激烈競(jìng)爭(zhēng)，能源部長(zhǎng)表示，韓國政府將與企業(yè)共同努力，支持前途行業(yè)的發(fā)展。
LG于2016年底在波蘭開設(shè)了一家電池廠，并在美國和中國增加了海外生產(chǎn)線。三星集團(tuán)旗下的三星SDI也完成了在匈牙利建設(shè)的電動(dòng)汽車電池廠。SK集團(tuán)早些時(shí)候也表示，計(jì)劃在歐洲建立生產(chǎn)線，為德國汽車制造商戴姆勒提供電池。而由于中國決定停止向外國汽車配件制造商提供補(bǔ)貼，該集團(tuán)便在2月份停止了在中國工廠的運(yùn)營。
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