中通客車新能源布局再落子，牽手大洋電機(jī)設(shè)5億元合資公司，目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)，延伸其新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局。

7月27日晚間，中通客車公告稱，公司與大洋電機(jī)、山東省聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)共同出資5億元成立通洋燃料科技(山東)有限公司(下稱通洋燃料)，開展“氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)及研發(fā) ”和“新能源汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”等項(xiàng)目。

公告顯示，通洋燃料注冊(cè)資本 5億元，其中，大洋電機(jī)出資4.4億元，占合資公司88%的股權(quán)；中通客車出資0.5億元，占10%股權(quán)；而聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資0.1億元，占2%的股權(quán)。通洋燃料經(jīng)營(yíng)范圍包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造及市場(chǎng)營(yíng)銷；氫燃料電池、系統(tǒng)控制設(shè)備、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；新能源車輛動(dòng)力系統(tǒng)零部件及總成的研發(fā)生產(chǎn)銷售等等。

次中通客車與大洋電機(jī)成立合資公司，一方面中通客車可借此延伸新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)上游技術(shù)把控、降低成本；另一方面，大洋電機(jī)通過(guò)設(shè)合資公司與中通客車綁定，鎖定市場(chǎng)份額，卡位未來(lái)的氫燃料客車市場(chǎng)。據(jù)悉，大洋電機(jī)去年入股燃料電池巨頭巴拉德，獲得巴拉德燃料電池電堆、高壓儲(chǔ)氫罐、電機(jī)、動(dòng)力控制裝置等先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)介紹，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達(dá)到車輛使用要求。而氫燃料客車在應(yīng)用環(huán)境下，最適合客車使用，路線固定，可以集中加氫，目前包括宇通、銀隆、金龍、揚(yáng)子江、五洲龍、福田汽車等均在布局氫燃料電池客車。根據(jù)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)從2020年開始，燃料電池車產(chǎn)能將開始大規(guī)模爆發(fā)。

與此同時(shí)，為適應(yīng)未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，就在27日同一天，中通客車還宣布與子公司聊城中通輕型客車有限公司(下稱中通輕型客車)共同出資8000萬(wàn)元成立中通客車銷售有限公司(下稱中通銷售公司)，其中中通客車直接出資79200萬(wàn)元，持股比例 99%，中通輕型客車出資800萬(wàn)元，持股比例1%。

公告顯示，中通銷售公司主要從事汽車、汽車配件的銷售及技術(shù)服務(wù)；汽車租賃；電動(dòng)汽車充電設(shè)備的銷售、安裝與維護(hù)；汽車技術(shù)的咨詢服務(wù)等。中通客車表示，成立銷售子公司有利于提高公司銷售人員積極性，也有利于滿足公司參與市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)的需求。

值得一提的是，不久前的7月17日，中通客車公告稱，近日收到山東聊城市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年國(guó)家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款7.15億元。實(shí)際上，從7月開始各大上市車企密集發(fā)布收到補(bǔ)貼的公告來(lái)看，2016年第一批國(guó)家補(bǔ)貼正在陸續(xù)發(fā)放。截至目前，已經(jīng)有7家上市車企表示收到了2016年第一批新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼，總金額超26億元。

而在7月11日中通客車公布的 2017上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5000萬(wàn)元-7300萬(wàn)元，同比下降83%-75%，去年同期凈利為2.92億元。對(duì)于業(yè)績(jī)變更原因，中通客車直言道，2017 年國(guó)家新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，受此影響，客車行業(yè)下滑幅度較大，公司今年上半年訂單相應(yīng)減少，造成2017年中期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅下降。