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洛陽鉬業(yè)終止26.5億美元收購自由港公司銅鈷礦股份

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-16
摘要:自由港邁克墨倫公司周三表示,世界上最大的上市銅生產(chǎn)商自由港公司和洛陽鉬業(yè)已同意終止對洛陽鉬業(yè)收購其鈷資產(chǎn)的談判。 洛陽鉬業(yè)對這些資產(chǎn)有獨家談判權(quán),其中包括芬蘭的KOkkola鈷精煉廠和剛果民主共和國的Kisan...

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2017年6月16日熱點新聞: 清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、汽車工程系教授歐陽明高近日表示,自“十二五”以來,中國新能源汽車走出了一條飛速上升的曲線,其總體水平,無論是從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能、規(guī)模,還是從產(chǎn)業(yè)鏈完整度上來說,現(xiàn)在是處于世界前列,至少是前三的水平,而且已經(jīng)在向第一名邁進。 歐陽明高說,在動力電池方面,2015年中國有4家企業(yè)進入全球十強,2016年有6家進入全球十強,估計2017年還會有更多。現(xiàn)在的世界第一還是特斯拉,但估計明后年中國企業(yè)就會是第一名。 另外,中國的插電式混合動力車帶動了混合動力技術(shù)逐步的成熟,現(xiàn)在各大汽車廠混合動力基本都有自己的車型和動力總成。燃料電池、動力電池混合型動力系統(tǒng)啟動了中國燃料電池商業(yè)化的進程。國外都是全功率的,中國的大車、小車基本上都是深度混合動力,這樣可以降低成本、延長壽命。 ...    [詳細]
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