6月14日上午，市節(jié)能辦在蘭苑小區(qū)舉辦活動，向市民宣傳介紹節(jié)能知識。記者獲悉，我市在節(jié)能領域多年來倡導的綠色出行，已經(jīng)取得了一定的成效：全市新能源公交車總量已達809輛，占比接近40%;已建成的12500輛公共自行車系統(tǒng)，作為公交系統(tǒng)的補充，解決了市民下公交車后“最后一公里”的出行難題。下一步，我市將推廣“135計劃”，即倡導市民1公里內(nèi)出行靠步行，3公里內(nèi)出行騎自行車，5公里內(nèi)出行乘坐公共交通工具。
　　全市新能源公交車已達809輛
　　要達到節(jié)能減排目標，綠色出行勢在必行。其中，公共交通是其中重要的一環(huán)。
　　“經(jīng)過多年的努力，我市的公交車已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化。”鄭榮美介紹，全市公交系統(tǒng)中，現(xiàn)有新能源公交809輛，占全市營運公交車總數(shù)的39.2%。
　　與新能源公交車“匹配”的，是近年來逐漸興起的公共自行車。據(jù)其介紹，我市目前已建成由12500輛自行車組成的公共自行車系統(tǒng)，它解決了市民在下公交車后，“最后一公里”的出行難題。到2020年我市新能源公交車的占比，要從目前的近40%提高到50%，累計推廣新能源汽車10000輛。主城區(qū)(不含江都區(qū))的居民公共交通出行分擔率達到20%，各縣市城市公共交通分擔率達到10%。這意味著到2020年，市區(qū)五分之一的人口、縣市十分之一的人口主要依靠公共交通出行。
　　倡導5公里內(nèi)出行乘公交
　　在活動現(xiàn)場，市機關事務管理局公共機構節(jié)能處處長王強表示，我市還在推廣“135計劃”，倡導市民綠色出行，減少私家車出行。即倡導出行距離在1公里內(nèi)的，依靠步行;出行距離在3公里內(nèi)的，騎公共自行車;出行距離在5公里之內(nèi)的，乘坐公共交通工具。
　　他說，如果距離超過5公里，也可以先行乘坐公交車，到達公交站點后，再換成公共自行車。多種組合的出行方式，可以有效減少市區(qū)內(nèi)主干道的擁堵程度，減少二氧化碳排放量。