6月12日，神州優(yōu)車集團(tuán)在北京宣布其旗下的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金正式成立，并宣布向一家純電動(dòng)汽車制造企業(yè)小鵬汽車投資22億元人民幣。

就在8日，神州優(yōu)車發(fā)布公告，宣布投資十億元人民幣成立優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，神州優(yōu)車原副董事長黎輝出任基金董事長及管理合伙人，基金總規(guī)模為100億元，將根據(jù)投資情況分批次募集完成。

值得注意的是，這是神州優(yōu)車成為新三板上市公司以來，單筆最大數(shù)額的對(duì)外投資，也是這一產(chǎn)業(yè)基金的第一筆投資。

“優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金作為一只新的私募股權(quán)基金，它是由神州優(yōu)車發(fā)起成立，專注于產(chǎn)業(yè)投資。”神州優(yōu)車方面人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：“圍繞著汽車上下產(chǎn)業(yè)鏈布局汽車生態(tài)圈是我們的既定策略，也標(biāo)志著我們正式進(jìn)入上游汽車制造環(huán)節(jié)。”

被神州優(yōu)車看中投資的小鵬汽車，是一家創(chuàng)始于2014年的全新“互聯(lián)網(wǎng)汽車”制造商，總部位于廣州。該公司研發(fā)并生產(chǎn)的第一款汽車將于2017年第四季度上市。

而從合作的方面來看，神州租車每年的大量汽車采購，和神州優(yōu)車旗下買買車業(yè)務(wù)所能提供的汽車銷售和維修服務(wù)，以及神州租車和專車收集到的各種數(shù)據(jù)，均在此次雙方的合作框架內(nèi)。

合作深挖出行價(jià)值鏈

神州優(yōu)車方面人士在發(fā)布會(huì)后向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道解釋，此次投資后神州優(yōu)車會(huì)在三個(gè)方面與小鵬汽車開展合作。

首先，神州租車每年進(jìn)行大量車輛采購，即便其中的一小部分用于向小鵬汽車購買，也會(huì)是很大的一筆數(shù)字。而據(jù)公開資料，每年用于置換的車輛為2萬-3萬輛。

其次，神州買買車近年迅速擴(kuò)張，其門店已經(jīng)遍布中國近130個(gè)城市，成為了神州系進(jìn)入汽車銷售及售后市場的主要途徑。“小鵬汽車也會(huì)借助神州系的這一優(yōu)勢進(jìn)行市場擴(kuò)張，我們會(huì)把現(xiàn)有的渠道和售后的服務(wù)向他們敞開。”神州優(yōu)車方面說。

最后，則是神州系通過租車和專車掌握的大量數(shù)據(jù)，包括所有的運(yùn)營和車輛數(shù)據(jù)，還有用戶的體驗(yàn)反饋數(shù)據(jù)，“互聯(lián)網(wǎng)汽車制造本身就會(huì)使用到大量數(shù)據(jù)，神州系的數(shù)據(jù)可以在車輛的迭代和設(shè)計(jì)方面，為小鵬汽車提供更多幫助。”神州優(yōu)車方面表示。

同時(shí)，神州優(yōu)車總裁陸正耀在發(fā)布會(huì)上還表示，將來要為小鵬汽車建立“‘以租代購，低首付、分期供，想買就買，想退就退’的創(chuàng)新消費(fèi)模式”，不過他并未就這一消費(fèi)模式做更進(jìn)一步的解釋。

而這樣的投資，除了對(duì)神州優(yōu)車本身來說，讓其在中國汽車和出行行業(yè)上向上游邁進(jìn)了一步。“100億的產(chǎn)業(yè)基金未來不排除還會(huì)向汽車制造業(yè)投入，我們會(huì)長期關(guān)注這一行業(yè)。”神州優(yōu)車方面人士說。

新興汽車制造

作為長期以來世所公認(rèn)的“制造業(yè)標(biāo)桿”——汽車工業(yè)在當(dāng)今仍被認(rèn)為是資金和技術(shù)密集型的制造工業(yè)。

一家全新的“互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車”制造商想要在外資和自主傳統(tǒng)車廠的競爭中活下來，必須要有雄厚的資本支撐和先進(jìn)的研發(fā)能力。一位業(yè)內(nèi)人士表示，想要完整建成一個(gè)新的新能源汽車制造廠，其投資規(guī)模就要差不多10億美元。

據(jù)小鵬汽車公關(guān)向穎表示，自2014年以來的兩輪融資，第一輪為1億美元，第二輪為22億元人民幣。而該公司在肇慶投資興建的汽車廠，一二期就要花掉差不多100億元人民幣。

另據(jù)小鵬汽車創(chuàng)始人夏珩表示，神州優(yōu)車此次投入的22億元人民幣，將用于小鵬汽車第一款車型的后續(xù)研發(fā)，和第二款車型的前期研發(fā)工作。“目前第一款車型各類測試順利，相信新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)很快就會(huì)批復(fù)。”他說。

據(jù)悉，第一款車型對(duì)標(biāo)的是特斯拉的城市SUV產(chǎn)品Model 3，該款產(chǎn)品在美國市場的上市價(jià)格為3.5萬美元，中國市場定價(jià)尚未可知。而據(jù)知情人士介紹，小鵬汽車的第一款產(chǎn)品價(jià)格不會(huì)超過30萬元人民幣。

而作為新興汽車制造商，目前小鵬汽車尚不具備自主生產(chǎn)能力，其零部件全部外包生產(chǎn)，而整車的生產(chǎn)則是與現(xiàn)有的主機(jī)廠進(jìn)行合作生產(chǎn)，上述肇慶工廠若要進(jìn)行正式生產(chǎn)則最早要在2019年。

盡管有著很多互聯(lián)網(wǎng)汽車制造商此前不太成功的案例，但顯然夏珩對(duì)于自己的公司有信心。“我們擁有來自汽車制造和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)各公司的骨干人才，神州優(yōu)車方面也是在諸多企業(yè)中比較最后選擇了我們，對(duì)于未來我還是有信心的。”他說。