外媒稱，2016年，全世界運(yùn)行著的200多萬輛電動轎車中，約三分之一行駛在中國的道路上。具體來說，2016年中國的電動轎車保有量為64.8萬輛。國際能源署7日發(fā)布的《2017年全球電動汽車展望報告》提供了上述數(shù)據(jù)。該報告稱，中國已經(jīng)成為全球最大的電動轎車市場，銷量占到全球的四成多，大幅領(lǐng)先于美國。但國際能源署也指出，盡管電動轎車出現(xiàn)快速增長，但2016年的全球保有量只占小型汽車總保有量的0.2%。
　　據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站6月7日報道，根據(jù)此前達(dá)成的《巴黎協(xié)定》，各方將加強(qiáng)對氣候變化威脅的全球應(yīng)對，把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)。國際能源署在報告中稱，為達(dá)到這一目標(biāo)，到2040年，全球需要6億輛電動汽車。
　　中國正在經(jīng)歷電動汽車的爆炸式發(fā)展。中國政府正在大力推動電動汽車和零部件的生產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國的電動轎車保有量為31.3萬輛；而到2016年，這一數(shù)字增長了一倍以上，達(dá)到64.8萬輛。
　　國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，2015年美國的電動轎車保有量為40.4萬輛，比中國多9萬多輛。但一年后，數(shù)據(jù)對比發(fā)生了巨大變化：盡管2016年美國的保有量增至56.4萬輛，但已比中國少了8萬多輛。
　　電動汽車號牌的發(fā)放比例也體現(xiàn)了中國的發(fā)展勢頭。2016年，電動汽車號牌占中國小型汽車號牌發(fā)放總量的1.37%，而美國的這一比例為0.91%。
　　雖然中國已處于世界領(lǐng)先地位，但其電動汽車普及速度似乎仍然不足以完成環(huán)保目標(biāo)。去年9月，中國工業(yè)和信息化部發(fā)布了一個法規(guī)草案，要求在華汽車制造商在2018年需將自身8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至電動和混動汽車領(lǐng)域，2019年這一比例將升至10%，而到2020年將進(jìn)一步提升至12%。但路透社幾天前報道稱，中國政府有意對這一目標(biāo)的期限作出調(diào)整，要求在華汽車制造商在2019年將8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)為電動和混動汽車。