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4月車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)再現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 新能源車(chē)仍在弱復(fù)蘇階段

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-18  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
摘要:4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)終端市場(chǎng)需求乏力,再度陷入“負(fù)增長(zhǎng)”。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成213.8萬(wàn)輛和208.4萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比分別下降17.9%和18.1%,同比分別下降1....

4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)終端市場(chǎng)需求乏力,再度陷入“負(fù)增長(zhǎng)”。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成213.8萬(wàn)輛和208.4萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比分別下降17.9%和18.1%,同比分別下降1.9%和2.2%。今年前四個(gè)月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成927.1萬(wàn)輛和908.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)5.4%和4.6%,低于上年同期0.3和1.5個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)庫(kù)存較年初增長(zhǎng)11.7%。

中汽協(xié)稱(chēng),4月終端需求之所以下滑顯著,主要是因?yàn)槌擞密?chē)產(chǎn)銷(xiāo)量明顯低于上年同期,從而影響到汽車(chē)總體增長(zhǎng)水平。4月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成178.3萬(wàn)輛和172.2萬(wàn)輛,比上年同期分別下降3.3%和3.7%,4月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降,但同比仍分別增長(zhǎng)5.9%和5.3%。

市場(chǎng)分析人士擔(dān)憂,在連續(xù)多月的高速增長(zhǎng)后,車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)再次陷入負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)悉,車(chē)市上一次負(fù)增長(zhǎng)出現(xiàn)在2015年5月至8月,隨后在國(guó)家實(shí)施的1.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策影響下,車(chē)市告別負(fù)增長(zhǎng)。而今年4月的負(fù)增長(zhǎng)則是由于此前各類(lèi)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策透支了市場(chǎng),且政策到期后短期內(nèi)無(wú)法消除影響,車(chē)市可能進(jìn)入階段性“拐點(diǎn)”。

而中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的研究報(bào)告稱(chēng),車(chē)市4月進(jìn)入調(diào)整期,汽車(chē)銷(xiāo)量和市場(chǎng)需求有所下降;經(jīng)銷(xiāo)商為完成一季度銷(xiāo)量任務(wù),在3月透支了部分潛在客戶(hù),影響了4月的需求;部分地區(qū)陸續(xù)開(kāi)展地方車(chē)展增加了客戶(hù)的觀望心態(tài)。5月進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,五一期間多地舉行大型車(chē)展,預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求和銷(xiāo)量將有所提升,經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力預(yù)計(jì)將有所緩解。

數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車(chē)仍處在弱復(fù)蘇階段。4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成37306輛和34361輛,同比分別增長(zhǎng)19.0%和7.9%。前四個(gè)月,新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.4%;銷(xiāo)量同比下降0.2%。

渤海證券分析師鄭連聲說(shuō):“目前新能源汽車(chē)行業(yè)整體處于預(yù)期底部,行業(yè)利空已基本出盡,未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展將持續(xù)向好,產(chǎn)銷(xiāo)有望逐步走高。”

2017年以來(lái),工信部已累計(jì)發(fā)布四批推薦車(chē)型目錄,共包括136戶(hù)企業(yè)的1473個(gè)車(chē)型,擴(kuò)容節(jié)奏穩(wěn)定,享受超額補(bǔ)貼的車(chē)型持續(xù)增加,補(bǔ)貼實(shí)際退坡幅度將好于市場(chǎng)預(yù)期。

此外,《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》4月末出臺(tái),重申了2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標(biāo),并提出到2025年新能源汽車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比例達(dá)20%以上。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)今后新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求普遍樂(lè)觀。平安證券分析師王德安表示,新能源汽車(chē)政策推進(jìn)節(jié)奏快速,再次表明政府支持新能源汽車(chē)的態(tài)度。隨著地方補(bǔ)貼陸續(xù)出臺(tái),新能源車(chē)銷(xiāo)量將逐漸好轉(zhuǎn),第三季度新能源車(chē)將逐步放量,預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量可以突破70萬(wàn)輛。

 
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