5月6日，北京新能源汽車三大車企——比亞迪、北汽新能源、吉利同開(kāi)購(gòu)車會(huì)，上演激烈的三國(guó)殺，北京純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)逐漸進(jìn)入高潮。8月底，已經(jīng)拿到本年度新能源小客車指標(biāo)的消費(fèi)者必須購(gòu)車，否則指標(biāo)作廢。
比亞迪汽車總經(jīng)理助理趙長(zhǎng)江
“北京新能源汽車市場(chǎng)即將決戰(zhàn)”，比亞迪汽車總經(jīng)理助理、京津地區(qū)營(yíng)銷總監(jiān)趙長(zhǎng)江表示，目前比亞迪在北京和天津分別銷售了8000、1000左右臺(tái)新能源乘用車。下半年還將有新款車型推出，計(jì)劃年底北京地區(qū)還將增加2萬(wàn)輛銷量。
2017款秦EV300、e5 300熱銷，宋EV300正積極備案
在私人消費(fèi)市場(chǎng)，比亞迪近十年來(lái)始終以插電式混合動(dòng)力為主，但隨著e6、e5和秦EV、宋EV、元EV等一批純電動(dòng)車陸續(xù)投放市場(chǎng)，其純電動(dòng)車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)迅速。乘聯(lián)會(huì)公布2017年4月新能源乘用車數(shù)據(jù)，比亞迪以6033輛獲得銷量冠軍。純電動(dòng)共銷售了3972輛，插電混動(dòng)銷售2061輛。而在2014年至2015年，純電動(dòng)在銷量中的比重還不足20%。
純電動(dòng)乘用車自然主要依靠北京強(qiáng)大的市場(chǎng)。“4月我們單車型e5在北京銷售了1800多輛，在12萬(wàn)元至14萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間類車型中擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。”趙長(zhǎng)江表示，月底價(jià)值12.99萬(wàn)元的比亞迪e5也將推向市場(chǎng)。
此外，4月7日剛上市的秦EV300升級(jí)版也為銷量做出了貢獻(xiàn)，4月全國(guó)共賣出了639臺(tái)。趙長(zhǎng)江介紹，此次新上市的秦EV300升級(jí)了49項(xiàng)核心配置，更加注重三電系統(tǒng)的智能化和穩(wěn)定性，新增電池智能溫控系統(tǒng)，并配備12.8英寸超大高清電容屏，搭載Carpad安卓車載系統(tǒng)集成娛樂(lè)、藍(lán)牙電話、智能語(yǔ)音控制，內(nèi)置4G無(wú)線網(wǎng)卡、Wifi等功能。“5月我們將重點(diǎn)推廣秦ev300，本月訂單已經(jīng)破千。”趙長(zhǎng)江如是說(shuō)。
作為比亞迪純電動(dòng)“老牌車型”，e6連續(xù)3年為20萬(wàn)至30萬(wàn)級(jí)別、400公里續(xù)航銷售領(lǐng)域冠軍。趙長(zhǎng)江指出，今年e6已交付1000輛。
針對(duì)消費(fèi)者廣泛關(guān)注的宋EV300何時(shí)在北京正式上市問(wèn)題，趙長(zhǎng)江表示，目前正在積極備案，相信比亞迪的品質(zhì)追求，應(yīng)該能第一時(shí)間進(jìn)入北京地方目錄，“當(dāng)然我們希望越快越好，希望六月、甚至五月能進(jìn)入。目前宋EV300已經(jīng)訂單量破2000。”
另一款宋DM4月17上市至今僅20天、到店10天左右時(shí)間，目前在天津的訂單數(shù)已經(jīng)破了300輛。
“這也得益于我們的一系列活動(dòng)。”趙長(zhǎng)江指出，比亞迪目前針對(duì)前10000名購(gòu)買宋DM用戶可享受10000元充電基金。新老用戶還可參與“送13億度電”活動(dòng)，目前已有8000人領(lǐng)取。同時(shí)，對(duì)于插電混動(dòng)產(chǎn)品，比亞迪還給予1.2萬(wàn)元基金補(bǔ)貼，爭(zhēng)取讓用戶感受到購(gòu)車全國(guó)統(tǒng)一價(jià)。
強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)和用戶體驗(yàn)，打造新能源生態(tài)
截至目前，北京市新能源5.1萬(wàn)個(gè)人指標(biāo)已經(jīng)全部配置完畢。“前四月已有1萬(wàn)六七千左右上牌，這意味著還有3萬(wàn)多用戶有購(gòu)車需求，且主要集中在5月至7月。”趙長(zhǎng)江指出，比亞迪目前訂單應(yīng)接不暇，5月份前6天，北京地區(qū)訂單量就已經(jīng)破2000輛。
而針對(duì)近日多家企業(yè)大幅度降價(jià)促銷量的活動(dòng)。趙長(zhǎng)江表示比亞迪不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)。他認(rèn)為，這些企業(yè)一方面是想搶占市場(chǎng)，一方面是對(duì)產(chǎn)品的不自信。“比亞迪從定價(jià)時(shí)就很準(zhǔn)確，用戶也看重價(jià)值和服務(wù)。比亞迪性價(jià)比一直很好，我們相信用戶的選擇。”
在趙長(zhǎng)江看來(lái)，消費(fèi)者選擇新能源車主要看中三點(diǎn)：第一，品質(zhì)穩(wěn)定，續(xù)航能力長(zhǎng)；第二，車企掌握核心技術(shù)；第三，擁有便捷服務(wù)和快速充電能力。“用戶購(gòu)買的不僅是車，而是一種生活品質(zhì)。”
趙長(zhǎng)江指出，在推廣上，比亞迪和其他品牌不一樣，致力于打造新能源汽車生態(tài)圈，這意味著用戶不僅在購(gòu)車時(shí)可享受金融服務(wù)、充電樁安裝等；在用車領(lǐng)域，打造了低碳出行綠色生態(tài)游、車主共享演唱會(huì)等活動(dòng)，讓用戶能夠在使用中帶來(lái)多姿多彩的生活。
同時(shí)，還開(kāi)設(shè)了城市體驗(yàn)店、云服務(wù)平臺(tái)等，實(shí)時(shí)了解用戶用車感受。趙長(zhǎng)江表示，“比亞迪旨在為用戶打造更高品質(zhì)生活。打造一個(gè)有溫度的汽車品牌”。
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