近日，微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"微宏")正式獲得由中信證券領(lǐng)投的共計(jì)27.6億元人民幣注資，參與到此輪投資的投資方還包括鼎暉及國(guó)投創(chuàng)業(yè)等著名基金管理公司。微宏高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)副總裁何欣接受第一電動(dòng)網(wǎng)等媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，此次投資的實(shí)現(xiàn)是由于投資人看到了微宏成立11年來(lái)所積累的技術(shù)等方面優(yōu)勢(shì)。
微宏高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)副總裁何欣
成立于2006年12月的微宏，主要從事鋰離子電池材料、電池單體及系統(tǒng)的研發(fā)。截至今年3月，裝載微宏電池的1.5萬(wàn)多輛公交車(chē)和商用車(chē)已行駛在全球6 個(gè)國(guó)家、140余個(gè)城市，累計(jì)行駛里程超過(guò)14億公里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起由于電池原因造成的起火燃燒事故。
2021年單體能量密度將達(dá)350wh/kg
2017年4月26日，微宏新一代產(chǎn)品MpCO高能量密度電池正式發(fā)布，新產(chǎn)品大幅度提升了能量密度，單體達(dá)170Wk/Kg，較上一代產(chǎn)品提升了41%，在保持10-15分鐘快充與長(zhǎng)壽命能力的同時(shí)，更具成本優(yōu)勢(shì)。結(jié)合去年微宏發(fā)布的不燃燒電解液、耐高溫隔膜、智能熱控流體(STL)三項(xiàng)核心技術(shù)。近年來(lái)，微宏在技術(shù)領(lǐng)域投入巨大。
“投資人正是看中了這些技術(shù)。目前，STL智能熱控流體技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用在我們所有的產(chǎn)品上，不燃燒電解液和耐高溫隔膜也在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，計(jì)劃于年底實(shí)現(xiàn)這兩項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)品化。”何欣介紹道。在前三批新能源汽車(chē)推薦目錄中，有60多款車(chē)型搭載微宏快充產(chǎn)品，覆蓋了全行業(yè)所有客車(chē)廠(chǎng)。
關(guān)于投資具體落實(shí)，何欣進(jìn)一步補(bǔ)充道，早在2013年中信證券就向微宏CEO吳揚(yáng)拋出橄欖枝，但由于時(shí)機(jī)等不夠成熟，一直擱置到去年。隨著微宏公司的不斷發(fā)展，，今年3月，微宏三期工程建設(shè)正式開(kāi)工據(jù)悉，微宏第三期工程可實(shí)現(xiàn)11GWh產(chǎn)能，全部建成后，微宏產(chǎn)能將達(dá)到15 GWh。中信證券等投資的27.6億元，主要用于該工程全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)。
同時(shí)，何欣表示，隨著市場(chǎng)需求的提高，微宏將進(jìn)一步提升產(chǎn)品能量密度。在保證快速充電、長(zhǎng)壽命、高安全性等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，要求2018年達(dá)到230 wh/kg，2019年達(dá)到300wh/kg，2021年達(dá)到350 wh/kg。這些都需要持續(xù)投入大量研發(fā)資金保證產(chǎn)品和生產(chǎn)制造的全面升級(jí)。“當(dāng)然，隨著能量密度要求的快速提升，正極材料錳酸鋰肯定滿(mǎn)足不了要求，我們已經(jīng)在有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)目標(biāo)。”
考慮在乘用車(chē)和物流車(chē)市場(chǎng)尋求突破
技術(shù)前進(jìn)的同時(shí)，市場(chǎng)銷(xiāo)售必須緊跟。何欣指出，去年受到政策影響，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)?6億元左右，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。今年原定計(jì)劃相比去年，翻倍增長(zhǎng)是沒(méi)有問(wèn)題的。預(yù)計(jì)，新一代產(chǎn)品MpCO高能量密度鋰電池將成為2017年微宏主力銷(xiāo)售產(chǎn)品。
市場(chǎng)方面，翻看微宏歷史，從2009年微宏順利投產(chǎn)國(guó)內(nèi)首條鈦酸鋰動(dòng)力電池商業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)公司專(zhuān)利的LpTO?材料及鈦酸鋰電芯，并于2011年在重慶投運(yùn)首批快速充電純電動(dòng)公交客車(chē)；到2013年微宏推出第二代快充電池LpCO?鋰電池，進(jìn)一步推廣快充運(yùn)營(yíng)模式，裝備微宏快充電池的純電動(dòng)公交車(chē)服務(wù)北京APEC峰會(huì)，同時(shí)獲得倫敦雙層大巴混動(dòng)電池組等國(guó)外客戶(hù)多項(xiàng)訂單。
英國(guó)倫敦雙層巴士車(chē)載微宏快充電池
一直以來(lái)，微宏始終堅(jiān)持著“大倍率、長(zhǎng)壽命、高安全”的快充技術(shù)路線(xiàn)，主力市場(chǎng)集中在新能源客車(chē)領(lǐng)域。何欣表示，“微宏正在考慮向乘用車(chē)和物流車(chē)這一類(lèi)市場(chǎng)尋求突破，和主流車(chē)企的項(xiàng)目洽談和立項(xiàng)工作正在啟動(dòng)，今年11月份左右，爭(zhēng)取小批量地推向市場(chǎng)，并優(yōu)先考慮從出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)入手。”
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