飛機(jī)制造技術(shù)應(yīng)用于整車制造

　　記者27日在安凱客車廠區(qū)看到，新款BRT公交車的車頭酷似高鐵列車車頭，外觀為十分養(yǎng)眼的綠色，全新造型的雙層公交車車身為藍(lán)色。兩款新車都是安凱客車為合肥公交集團(tuán)量身定制，其中，“子彈頭”BRT公交車有望在4月投放到快1線運(yùn)營，將成為城市的一道亮麗風(fēng)景。

　　安凱客車技術(shù)中心項(xiàng)目管理部主任唐偉介紹，這兩款新車整體造型典雅大氣，采用了各種曲面元素，有效降低整車的形狀阻力與摩擦力，貢獻(xiàn)了更好的動力性和經(jīng)濟(jì)性，降低了風(fēng)動噪音。車內(nèi)還采用了無釘化頂板，更加安全美觀。

　　在安全性方面，新款BRT公交車整車采用了全承載的車身技術(shù)，將飛機(jī)制造技術(shù)應(yīng)用于整車制造，高強(qiáng)度鋼專利結(jié)構(gòu)，使乘客乘坐更安全。此外，車內(nèi)還配備了易燃揮發(fā)物監(jiān)測告警裝置，可通過聲光分級告警方式向司機(jī)發(fā)出易燃揮發(fā)物存在及所在位置提示，保證車輛和乘客安全。

　　新款公交車內(nèi)部設(shè)置更人性化

　　新款“子彈頭”BRT公交車不僅顏值高，車內(nèi)設(shè)計也更加人性化。公交車側(cè)窗設(shè)計有防紫外線玻璃，車內(nèi)設(shè)置USB接口，可為智能手機(jī)、平板電腦等智能移動設(shè)備充電。

　　不僅如此，該款車內(nèi)還裝有LCD屏，使得數(shù)字及畫面顯示更加清晰、細(xì)膩、柔和。車內(nèi)還設(shè)置輪椅區(qū)、母嬰?yún)^(qū)，一級踏步高度控制在330mm以內(nèi)，真正的“低入口”，方便乘客上下車。

　　記者了解到，如同地鐵一樣，新款BRT公交車左側(cè)門首次采用塞拉門技術(shù)，方便乘客快速上下車。全新造型的雙層公交車上層玻璃采用大圓弧設(shè)計，便于乘客觀賞城市風(fēng)景的同時，還能減少樹枝的刮碰。

　　對于公交車駕駛員來說，駕駛新車比以往更方便。此次交付的兩款車型應(yīng)用了新一代數(shù)字化集成技術(shù)，引入大屏幕智能控制終端，具有信息查詢、車載無線網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智慧專家系統(tǒng)、駕駛行為評價、實(shí)時安全監(jiān)控及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等七大功能。