??? 美國(guó)福特汽車(chē)公司近日宣布，將投資1.35億美元在底特律迪爾伯恩(Dearborn)修建工廠，加快電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件及電池系統(tǒng)研發(fā)，提升電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能。
此前，福特曾爆料，福特Focus電動(dòng)車(chē)的電池組規(guī)格約為23千瓦小時(shí)，重量達(dá)600到700磅，成本介于1.2萬(wàn)到1.5萬(wàn)美元，福特的電動(dòng)車(chē)電池成本相當(dāng)于每千瓦小時(shí)522到650美元，占汽車(chē)總成本的三分之一。
福特方面預(yù)計(jì)，這項(xiàng)投資項(xiàng)目落地后，其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)速度將提高1/4，有助于實(shí)現(xiàn)福特2013年年產(chǎn)100000輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。同時(shí)，該工廠將提供1000個(gè)工程師崗位。
對(duì)此，福特公司負(fù)責(zé)動(dòng)力總成工程的副總裁Joe Bakaj表示，福特1.35億美元的投資意味著，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)不僅有更多選擇，還能更容易買(mǎi)到福特最新款的節(jié)能電動(dòng)汽車(chē)。
另外，2004年首款福特混動(dòng)版翼虎上市至今，福特的混合動(dòng)力技術(shù)成本已經(jīng)下降了30%。此次投入巨資修建電動(dòng)汽車(chē)工廠也意在通過(guò)整合研發(fā)和生產(chǎn)路線，進(jìn)一步降低電動(dòng)汽車(chē)成本。
此前，福特曾爆料，福特Focus電動(dòng)車(chē)的電池組規(guī)格約為23千瓦小時(shí)，重量達(dá)600到700磅，成本介于1.2萬(wàn)到1.5萬(wàn)美元，福特的電動(dòng)車(chē)電池成本相當(dāng)于每千瓦小時(shí)522到650美元，占汽車(chē)總成本的三分之一。
福特方面預(yù)計(jì)，這項(xiàng)投資項(xiàng)目落地后，其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)速度將提高1/4，有助于實(shí)現(xiàn)福特2013年年產(chǎn)100000輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。同時(shí)，該工廠將提供1000個(gè)工程師崗位。
對(duì)此，福特公司負(fù)責(zé)動(dòng)力總成工程的副總裁Joe Bakaj表示，福特1.35億美元的投資意味著，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)不僅有更多選擇，還能更容易買(mǎi)到福特最新款的節(jié)能電動(dòng)汽車(chē)。
另外，2004年首款福特混動(dòng)版翼虎上市至今，福特的混合動(dòng)力技術(shù)成本已經(jīng)下降了30%。此次投入巨資修建電動(dòng)汽車(chē)工廠也意在通過(guò)整合研發(fā)和生產(chǎn)路線，進(jìn)一步降低電動(dòng)汽車(chē)成本。
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