??? 德國近來一直在加緊尋求新能源新汽車技術(shù)，前不久德國大陸集團(tuán)與韓國SK成立合資公司，擬共同為汽車行業(yè)開發(fā)和提供先進(jìn)的電池技術(shù)，近日又傳來佳音。
德國慕尼克大學(xué)和加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員，聯(lián)合研發(fā)新型鋰-硫電池取得重大進(jìn)展，研究人員應(yīng)用納米技術(shù)對鋰-硫電池技術(shù)進(jìn)行重大改進(jìn)，使用碳納米微粒構(gòu)成多孔電極，使吸附硫的能力大大增強(qiáng)，電池達(dá)到最高的性能，未來有望替代目前的鋰離子電池。
此外，德國科學(xué)家近期推出一種新型冷卻劑，能夠在高溫條件下有效降低電池溫度，有望應(yīng)用于未來電動汽車電池冷卻技術(shù)的研發(fā)。
德國慕尼克大學(xué)和加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員，聯(lián)合研發(fā)新型鋰-硫電池取得重大進(jìn)展，研究人員應(yīng)用納米技術(shù)對鋰-硫電池技術(shù)進(jìn)行重大改進(jìn)，使用碳納米微粒構(gòu)成多孔電極，使吸附硫的能力大大增強(qiáng)，電池達(dá)到最高的性能，未來有望替代目前的鋰離子電池。
此外，德國科學(xué)家近期推出一種新型冷卻劑，能夠在高溫條件下有效降低電池溫度，有望應(yīng)用于未來電動汽車電池冷卻技術(shù)的研發(fā)。
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