近年來，隨著動力電池、儲能電池市場的不斷擴(kuò)容，電池PACK產(chǎn)品在設(shè)計(jì)日趨完善、制造水平不斷提升。但與此同時(shí)，行業(yè)競爭也日趨激烈，針對這一領(lǐng)域的資本運(yùn)作更是頻繁升級。日前，猛獅科技發(fā)布募資公告，將募集約13億元用于投資年產(chǎn)6GWH的新能源汽車鋰離子電池及PACK項(xiàng)目。
在電池制造領(lǐng)域，PACK的制造工序分為加工、組裝、包裝三大部分。電池PACK系統(tǒng)利用機(jī)械結(jié)構(gòu)將眾多單個(gè)電芯通過串并聯(lián)的方式連接起來，并考慮系統(tǒng)機(jī)械強(qiáng)度、熱管理、BMS匹配等問題。PACK作為動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟，可以說是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車配套的核心環(huán)節(jié)，需要大量成熟技術(shù)的相互交叉與協(xié)作。
3月23日，猛獅科技再次發(fā)布公告，稱公司將向全資子公司福建猛獅新能源增資9億元，用于實(shí)施公司“新能源汽車核心部件——鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目”。今年3月9日，福建猛獅新能源三元?jiǎng)恿︿囯x子電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。據(jù)福建猛獅新能源總經(jīng)理王少平介紹，這條生產(chǎn)線也會同時(shí)配套生產(chǎn)鋰電PACK，并且將主要用于高端產(chǎn)品。
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