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日本松下公司推出電動(dòng)自行車(chē)共享電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-15  來(lái)源:金羊網(wǎng)-新快報(bào)  作者:鑫欏資訊
摘要:    日本松下公司日前在東京“松下中心”向媒體展示了一系列“智能城市”相關(guān)最新技術(shù),包括8K視頻技術(shù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)機(jī)器人、多語(yǔ)種翻譯機(jī)等,其中一款電動(dòng)自行車(chē)共享電池系統(tǒng)也讓人眼...

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2017年2月15日熱點(diǎn)新聞: 近日,由工信部指派的四輪低速電動(dòng)車(chē)起草組組長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在其自媒體上發(fā)布了一篇名為《關(guān)于四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的思考》,董揚(yáng)提到目前低速電動(dòng)車(chē)已經(jīng)被政治化,并對(duì)如何管理以及能否使用鉛酸電池等幾個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題談了自己的觀點(diǎn),這些觀點(diǎn)被業(yè)界認(rèn)為是未來(lái)的低速電動(dòng)車(chē)的定標(biāo)方向。 董揚(yáng)在文中表示,低速電動(dòng)車(chē)應(yīng)該禁止使用鉛酸電池而使用鋰電池,同時(shí)低速電動(dòng)車(chē)也必須進(jìn)行側(cè)面碰撞,另外尺寸和車(chē)速限制不能比草案中更放寬。另外,董揚(yáng)低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展速度也不正常,駕照、保險(xiǎn)管理不嚴(yán)和地方政府縱容是重要因素,未來(lái)需要在這些方面進(jìn)行改進(jìn)。 “我的邏輯是小道理服從大道理。全國(guó)人民利益(合理有序的交通秩序)第一位,所有交通參與者利益(安全)第二位,產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)利益只能排在最后。”董揚(yáng)說(shuō)。在董揚(yáng)...    [詳細(xì)]
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