2016年純電動客車市場排位賽結果揭曉，繼2015年以黑馬姿態(tài)首度進入行業(yè)第七后，2016年銀隆排位向前遞增2位，占據(jù)排名榜的前五陣營。數(shù)據(jù)表明，2016年銀隆全年銷售純電動客車訂單超過6200輛，較2015年增長110%，其品牌客車已于全國40多個城市運營。
根據(jù)工信部合格證產量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年全年，純電動客車市場共計生產11.57萬輛，較去年的8.8萬輛增長31%。近年來，銀隆憑借自身實力，其自身的每一步發(fā)展都獲得了業(yè)界的高度關注，而首度躋身行業(yè)前五位置，更是彰顯了銀隆鈦核心技術實力，讓業(yè)界看見由鈦力量席卷而來的一場新能源產業(yè)革命，對于銀隆以及整個產業(yè)發(fā)展而言，意義非常重大。
鈦強勁：銀隆鈦inside有實力
鈦強勁：銀隆鈦inside有實力
近年來，更綠色、高效、便捷、可持續(xù)的新能源汽車消費市場正在成為廣大消費者的共識，在日新月異的新能源技術中，具備6分鐘快充放、耐寬溫（-50℃~+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率的鈦酸鋰電池，正開辟出具有自主核心競爭力的廣闊市場，不僅在應用于公交、軍民融合領域，未來將向建筑儲能、港口物流、電商物流、機場擺渡等多領域發(fā)展。
發(fā)展憑借硬實力，九大基地正構建
2016年，銀隆的成都新區(qū)及天津基地雙雙動工，展望未來，全球九大產業(yè)園基地戰(zhàn)略布局聯(lián)動之勢即將形成（已建成珠海銀隆新能源、武安銀隆新能源、石家莊中博汽車、美國四大產業(yè)園，蘭州、南京、長沙基地正在規(guī)劃），奠定了成為全球最大的鈦酸鋰材料與電池生產基地的基礎，新能源閉合式循環(huán)產業(yè)鏈規(guī)模正全面構建。
在技術研發(fā)上，銀隆突破鈦酸鋰電池能量密度與成本瓶頸，第四代銀隆鈦電池較第三代能量密度提升60%，成本下降40%，另外銀隆的氫鈦動力總成宣告研發(fā)成功，并即將投入市場化應用與推廣，潛力相當巨大。
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