2016年以來(lái)，新能源客車(chē)產(chǎn)量一直處于波動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)開(kāi)年前兩月的連續(xù)小幅減產(chǎn)后，3、4月份再次大幅回升，并在4月突破萬(wàn)輛水平后，至10 月均處在大幅波動(dòng)狀態(tài)。2016年1-10月新能源客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)67037輛，與去年同期(2015年1-10月累計(jì)產(chǎn)量56399輛)相比增長(zhǎng)19%，實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)6700輛左右，較之2015年前10月增勢(shì)明顯(2016前10月月均產(chǎn)5600輛左右)。
分車(chē)企看，新能源客車(chē)領(lǐng)域，2016年1-10月有產(chǎn)量的車(chē)企數(shù)量高達(dá)68家，而產(chǎn)量不足百輛的車(chē)企就近半成，達(dá)32家；累計(jì)產(chǎn)量在100-1000輛區(qū)間的車(chē)企達(dá)20家；產(chǎn)量過(guò)千輛的車(chē)企僅16家，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)58560輛，占比高達(dá)87%。而產(chǎn)量過(guò)萬(wàn)輛的僅鄭州宇通一家。
細(xì)分不同車(chē)身長(zhǎng)度的純電動(dòng)客車(chē)看，去年受政策刺激而大幅增長(zhǎng)的6-8米車(chē)型在今年退出霸主舞臺(tái)，該車(chē)型2016年1-10月累計(jì)產(chǎn)量?jī)H13194輛，僅為2015年全年產(chǎn)量(5.4萬(wàn)輛)24%，占比由2015年的61%滑至今年1-10月24%的比例；而今年市場(chǎng)激發(fā)的8-10米純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型產(chǎn)量大幅提升至26857輛，達(dá)到2015年全年產(chǎn)量(1.25萬(wàn)輛)的2.14倍，占比也由2015年14%的比例擴(kuò)大至今年前10月48%的比例；10-12米純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型產(chǎn)量占比基本維持去年分布，占比近3成，2016年1-10月累計(jì)產(chǎn)出為15386輛，接近2015年全年10-12米車(chē)型產(chǎn)出。
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