11月25日，北京威卡威汽車零部件股份有限公司(簡稱“京威股份”)發(fā)布公告，京威股份計(jì)劃到德國設(shè)立全資子公司，投資建設(shè)年產(chǎn)10萬輛高端電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，該項(xiàng)目備案申請已于10月10日上報(bào)國家發(fā)展和改革委員會，并于11月24日收到國家發(fā)改委對該項(xiàng)目予以備案的通知書。

京威股份同時表示，本次募投項(xiàng)目將依托德國汽車制造行業(yè)及新能源汽車行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢，研發(fā)生產(chǎn)高端電動汽車。同步依托在公司國內(nèi)布局的新能源汽車平臺(深圳五洲龍)，用掌握的德國領(lǐng)先電動汽車研發(fā)技術(shù)在國內(nèi)開拓中高端電動汽車市場，以開拓新能源汽車領(lǐng)域、改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、最終形成汽車零部件和新能源整車兩大業(yè)務(wù)板塊。

據(jù)悉，該項(xiàng)目將在德國斯圖加特建立研發(fā)中心，在德國圖林根州購買約80萬平方米土地，建立生產(chǎn)基地。新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間 、電池裝配車間，配套建設(shè)車身物流區(qū)、總裝物流區(qū)、試車場、辦公樓、停車場、能源中心等輔助工程，用于開發(fā)和生產(chǎn)高級電動車。

根據(jù)京威股份早期披露信息，本次德國高端電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地將按年產(chǎn)10萬輛產(chǎn)能規(guī)劃，一期產(chǎn)能為年產(chǎn)3萬輛，總投資額11.39億歐元(折合人民幣約84.31億元)。建設(shè)期計(jì)劃為3年，建成后第3年完全達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后每年新增營業(yè)收入266.56億元，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為22.88%，稅后靜態(tài)投資回收期為5.65年(含建設(shè)期)。

在過去一年中，京威股份已經(jīng)連續(xù)發(fā)起了對新能源汽車制造企業(yè)的多起股權(quán)收購，借助資本平臺，面向全球市場，不斷加快向新能源汽車制造商身份轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。

另外，公開資料顯示，京威股份是最大的乘用車內(nèi)外飾件系統(tǒng)綜合制造和綜合服務(wù)商。在該公司占股47%的第二大股東 -德國埃貝斯樂股份有限公司前身可追溯到 1842 年。在歐洲，該公司即是奔馳、寶馬、奧迪等整車廠的原配供應(yīng)商。因此，目前，包括大眾汽車、寶馬汽車等企業(yè)及其在華合資公司的全部汽車內(nèi)飾材料，均為京威股份獨(dú)家提供。