本周鋰電隔膜市場價(jià)格平穩(wěn)，各廠生產(chǎn)正常，新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲未出臺(tái)，對新能源汽車尤其是新能源商用車的生產(chǎn)造成了不利影響。盡管目前純電動(dòng)物流車的訂單量已超過十幾萬輛，但是大部分訂單都只停留在框架協(xié)議階段，需求方和供給方都在等待補(bǔ)貼政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落地。同時(shí)，近日流傳的補(bǔ)貼政策中預(yù)測電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策或?qū)壕復(fù)瞥?，純電?dòng)客車或改為按照電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力客車或?qū)凑展?jié)油率進(jìn)行補(bǔ)貼。從網(wǎng)傳版政策中可以看出，未來補(bǔ)貼政策將向技術(shù)上更有優(yōu)勢的企業(yè)傾斜，對具有技術(shù)優(yōu)勢和核心競爭力的企業(yè)形成長期利好。中汽協(xié)透露，新能源汽車補(bǔ)貼的調(diào)整方案將在11月底推出，四季度新能源汽車或?qū)⒂瓉碜詈笠徊ㄔ鲩L，電動(dòng)車產(chǎn)銷量將進(jìn)入沖量階段，由此帶動(dòng)上游鋰電整體向好。
企業(yè)本周關(guān)注：滄州明珠鋰電池隔膜重心已經(jīng)在濕法隔膜上，新投產(chǎn)產(chǎn)能基本為濕法隔膜。按照公司規(guī)劃后續(xù)1.65億平米濕法隔膜擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目正在分批進(jìn)行。16年以來新能源汽車受到政策影響，增速明顯放緩，動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)銷量增速也明顯下降，特別三季度來部分公司報(bào)表業(yè)績已有體現(xiàn)。但公司作為行業(yè)龍頭，目前仍然滿產(chǎn)，因此受到行業(yè)沖擊影響較小。當(dāng)前鋰電隔膜行業(yè)產(chǎn)能投資大幅增加，多家上市公司大力布局，從實(shí)際情況來看，認(rèn)證周期仍然比較長，一致性要求是一大門檻，公司超過50%的凈利潤率是壁壘的充分體現(xiàn)。預(yù)計(jì)鋰電隔膜的景氣高點(diǎn)仍將持續(xù)1-2年。
星源材質(zhì)目前全球市場份額4%。公司具備約5000萬平米干法隔膜產(chǎn)能和3000萬平米濕法產(chǎn)能,募投擬建設(shè)7920萬平米干法產(chǎn)能,另公司控股子公司合肥星源擬投建8000萬平米濕法產(chǎn)能。公司主要客戶包括韓國LG化學(xué)、比亞迪、國軒高科、天津力神、萬向集團(tuán)、南都電池、中聚電池、優(yōu)特利、捷威動(dòng)力等國內(nèi)外知名鋰離子電池廠商。
武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司技術(shù)顧問Mark在某論壇上就新能源電動(dòng)汽車電池對隔膜的要求以及對隔膜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢給出了自己的看法，他認(rèn)為未來，隔膜的厚度趨向于更薄、更具有耐高溫性能、橫向的強(qiáng)度和穿刺的力度更強(qiáng)、價(jià)格更便宜。Mark還透露，目前惠強(qiáng)的動(dòng)力電池隔膜年產(chǎn)能是8千萬㎡，到2018年產(chǎn)能將達(dá)到3億㎡。
CONTACT US
ICC APP
