在樂視造車目前正被質(zhì)疑的輿論漩渦的當(dāng)下，另一家互聯(lián)網(wǎng)造車公司蔚來汽車于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日在倫敦舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會(huì)，向外界公布了其英文品牌“NIO”、全新Logo以及旗下首款電動(dòng)汽車。據(jù)稱，這款電動(dòng)車是目前全球最快的電動(dòng)汽車，極速可達(dá)313KPH（千米/小時(shí)），而蔚來發(fā)布的英文品牌NIO取意A New Day(新的一天）。
 

　　創(chuàng)辦于2014年11月的蔚來汽車，投資者包括易車創(chuàng)始人李斌、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、淡馬錫、紅杉資本、高瓴資本、順為資本、聯(lián)想、GIC、TPG等近20家知名企業(yè)和企業(yè)家。其高管團(tuán)隊(duì)不僅包括原奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理秦力洪、擔(dān)任過思科首席技術(shù)官兼首席戰(zhàn)略官的伍絲麗，還包括原菲亞特克萊斯勒亞太地區(qū)副總裁和菲亞特金融公司董事長鄭顯聰。蔚來汽車汽車方面表示，目前其已經(jīng)在上海、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等12地設(shè)立設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與商務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有超過2000名員工；研發(fā)設(shè)計(jì)人員來自多個(gè)國家和地區(qū)，擁有寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍等汽車集團(tuán)的資深技術(shù)及管理背景。蔚來汽車稱，公司核心研發(fā)人員均有過20年以上的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，并獨(dú)立主導(dǎo)過5款以上量產(chǎn)車型研發(fā)。
 

 

　　蔚來汽車在發(fā)布會(huì)上稱，正是國際化的團(tuán)隊(duì)和核心研發(fā)隊(duì)伍的技術(shù)積累，讓蔚來汽車得以在18個(gè)月的超短周期中完成首款電動(dòng)汽車EP9的研發(fā)制造。官方的數(shù)據(jù)顯示，EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，0到200公里加速僅需7.1秒。其在10月12日德國紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行的測試中，創(chuàng)造了7分05秒的最快電動(dòng)汽車圈速 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的最快電動(dòng)汽車圈速，是全球目前最快的電動(dòng)汽車。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里。
 

　　EP9應(yīng)用前瞻性的整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無人駕駛技術(shù)，同時(shí)應(yīng)用了“Know-Me”人性化交互設(shè)計(jì)理念，具有數(shù)字交互和即時(shí)分享體驗(yàn)功能。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，李斌特意坐進(jìn)車?yán)铮霈F(xiàn)場解說員。與普通的汽車不太一樣，EP9沒有后視鏡，但是前面有一些攝像頭。根據(jù)發(fā)布會(huì)的信息，這款電動(dòng)汽車座艙內(nèi)有4個(gè)屏幕，駕駛位的2個(gè)顯示車輛駕駛中的性能，中屏是車輛設(shè)置和一些互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)置，副駕駛的屏幕則可以現(xiàn)場采集一些乘客的信息，比如行進(jìn)過程的照片以及乘客的心跳脈搏等，下車會(huì)有一個(gè)“體驗(yàn)包”可供乘客分享。
 

 

　　雖然在此之前，多家互聯(lián)網(wǎng)造車公司都對外發(fā)布了自己的造車成果，但與其他企業(yè)不同的是，蔚來汽車稱此次發(fā)布的EP9并不是一款概念車，而是一輛隨時(shí)可以量產(chǎn)的電動(dòng)車。不過，或許是受制于目前其較高的造價(jià)（超過120萬美元），所以這款車首批將僅生產(chǎn)6輛。按照官方說法，感興趣的消費(fèi)者可以申請預(yù)約試駕，而未來電動(dòng)跑車的技術(shù)也將應(yīng)用到量產(chǎn)車型之上。