15日，江蘇敏安摘得第五張新能源汽車生產(chǎn)牌照的消息引得車圈一片嘩然，江蘇敏安也因此被冠以業(yè)內(nèi)“黑馬”之稱。同一天，河南力帆新能源年產(chǎn)五萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目也獲得省環(huán)保局環(huán)評(píng)通過批復(fù)，力帆股份（601777.SH）發(fā)布公告稱擬1.7億元轉(zhuǎn)讓其所持的安誠(chéng)保險(xiǎn)股權(quán)，所募資金用于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，僅有省里的環(huán)評(píng)批復(fù)，還說明不了問題，只有發(fā)改委下了相關(guān)公示后，才能確定第六張新能源牌照究竟將花落誰家。
他還表示，車企造車先是發(fā)改委核準(zhǔn)立項(xiàng)，然后是工信部對(duì)企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入審查，通過后才有資質(zhì)進(jìn)行相關(guān)車型的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
據(jù)11月15日河南省環(huán)保廳發(fā)布的《關(guān)于河南力帆新能源電動(dòng)車有限公司年產(chǎn)五萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》的公告顯示：河南省環(huán)保廳批準(zhǔn)力帆新能源電動(dòng)車有限公司五萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目《環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告書》，原則同意力帆按照《報(bào)告書》所列項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的生產(chǎn)工藝和環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。
這就表示，河南力帆新能源電動(dòng)乘用車項(xiàng)目得到批準(zhǔn)，可投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
河南力帆新能源電動(dòng)車有限公司的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，該項(xiàng)目總投資9.383467億元人民幣，計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)能5萬臺(tái)的純電動(dòng)乘用車，包括1.25萬輛力帆330EV電動(dòng)車，1.25萬輛力帆630EV電動(dòng)車和2.5萬輛力帆820EV電動(dòng)車。
雖然還要等待發(fā)改委最后的審批，但繼新能源騙補(bǔ)事件后，力帆在新能源汽車的動(dòng)作頻頻，其力爭(zhēng)第六張新能源汽車“準(zhǔn)生證“的決心可見一斑。
力帆股份昨日公告稱，通過轉(zhuǎn)讓股份募資1.7億元用于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。
力帆股份新開發(fā)的新能源汽車出行平臺(tái)—“盼達(dá)用車”在近期也頗引人注目。近期，盼達(dá)用車總經(jīng)理高鈺向藍(lán)鯨汽車透露平臺(tái)將以19元/小時(shí)的價(jià)格搶灘上海。力帆方面稱，到2020年將推出21款新能源汽車(純電、混動(dòng))，銷量達(dá)到50萬輛，其中投放盼達(dá)用車30萬輛。
重慶力帆乘用車有限公司首座能源站也于日前啟用。據(jù)了解，能源站總面積達(dá)5畝，將實(shí)現(xiàn)4000組電池的充電儲(chǔ)備量，可同時(shí)為2000輛新能源汽車進(jìn)行換電。
諸多利好也讓力帆股份因騙補(bǔ)而低迷的股價(jià)在近期有所回升。
實(shí)際上，除了力帆，多家新能源車企如萬向Karma、比克電動(dòng)汽車、NEVS等，也都在力爭(zhēng)早日獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：小康股份）也不例外。
此前，曾報(bào)道在小康股份投資電動(dòng)乘用車—東康新能源純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目后，公司先后用為新建純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目提供擔(dān)保、人才引進(jìn)（9月聘請(qǐng)?zhí)厮估瓌?chuàng)始人馬丁·艾伯哈德?lián)喂拘履茉雌囶檰枺⑹召徏夹g(shù)公司（包括美國(guó)ACPropulsion Inc100%股權(quán)、香港e.motor Coporation Limited100%股權(quán)及北京億馬先鋒汽車科技有限公司）等方式，助力公司早日取得電動(dòng)車“準(zhǔn)生證”。
今天，小康股份相關(guān)人士向藍(lán)鯨汽車表示，小康也在盡力做自己的新能源汽車，也希望能夠早日獲取生產(chǎn)牌照，“小康目前生產(chǎn)的新能源汽車只能冠以”東風(fēng)小康“的名義，但是東風(fēng)小康也做燃油車。獲得了生產(chǎn)資質(zhì)，公司也能夠更為專注和專業(yè)地生產(chǎn)新能源汽車”。
面對(duì)業(yè)內(nèi)諸多車企對(duì)新能源汽車“準(zhǔn)生證”的競(jìng)爭(zhēng)，“蛋糕”就這么大，究竟誰將取得，是“黑馬”還是已被諸多關(guān)注的車企，還是要經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn)。
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