2016年11月14日“2016 第五屆中國電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)、第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京召開。

 

    本次峰會(huì)由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦，雙登集團(tuán)股份有限公司、壹能(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同承辦。會(huì)議分為“市場(chǎng)狂潮下的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建”、“市場(chǎng)狂潮下的全球動(dòng)力電池及材料技術(shù)展望”、“市場(chǎng)狂潮下的全球動(dòng)力電池‘智能制造’潮流”和“市場(chǎng)狂潮下的動(dòng)力電池后市場(chǎng)布局”四大主題，與會(huì)嘉賓將就動(dòng)力電池在這四個(gè)方面現(xiàn)存問題、解決方法及發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行分享與討論，客觀分析動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展情況，把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展。

 

    來自國家工信部裝備工業(yè)司、國家發(fā)改委國際合作中心等政府部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、中科院物理研究所、中國汽車技術(shù)研究中心等頂級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈科研機(jī)構(gòu)相關(guān)專家，及知名電池材料企業(yè)代表參會(huì)。

 

    會(huì)上，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍代表主辦方致辭。劉彥龍認(rèn)為，預(yù)計(jì)到2016年年底，我國動(dòng)力電池產(chǎn)能將超過600億Wh，由于2015年新能源汽車騙補(bǔ)事件導(dǎo)致補(bǔ)貼政策的不確定，車企和電池企業(yè)都沒能放開手腳，嚴(yán)重影響了今年的產(chǎn)量和銷量，預(yù)計(jì)2016年動(dòng)力鋰離子產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩的現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，新進(jìn)入的或者沒有進(jìn)入目錄的一些企業(yè)產(chǎn)品將嚴(yán)重過剩，但高品質(zhì)的電池依然會(huì)供不應(yīng)求。

 

    國家工信部裝備工業(yè)司汽車處陳春梅在致辭中表示，新能源汽車作為動(dòng)力電池的心臟，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是我們關(guān)注和發(fā)展的重點(diǎn)，為此，預(yù)計(jì)今年推出動(dòng)力電池的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在常規(guī)性的標(biāo)準(zhǔn)前提下，組織行業(yè)盡快完善。

 

    在當(dāng)天上午舉行的題為“市場(chǎng)狂潮下的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建”的主題論壇上，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹，就我國新能源乘用車行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)發(fā)表主題演講，他認(rèn)為新能源乘用車的發(fā)展，是推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)升級(jí)的重要力量。目前市場(chǎng)一方面受到非可持續(xù)的政策影響較大，但隨著市場(chǎng)能動(dòng)性提升，政策盡管退坡但積極推動(dòng)作用雙管齊下，對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)抓住新能源汽車發(fā)展是良好機(jī)遇。

 

    力帆萬光新能源副總經(jīng)理李克儉著重同與會(huì)嘉賓分享了力帆在換電模式上的一些經(jīng)驗(yàn)。盡管在大部分車企采用充電模式的情況下，換電模式應(yīng)用較少，但力帆通過區(qū)域運(yùn)營，不斷推廣換電模式，并取得較好的運(yùn)營效果。

 

    長江汽車副總裁姜安寧站在新能源車企的角度，分析了未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上闡述了新能源汽車企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的訴求。

 

    珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉同與會(huì)嘉賓分享了銀隆新能源在鈦酸鋰電池方面的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。在三元及磷酸鐵鋰作為主要技術(shù)路線的動(dòng)力電池領(lǐng)域，銀隆新能源的鈦酸鋰電池走出了一條獨(dú)樹一幟的發(fā)展路徑。

 

    雙登集團(tuán)股份有限公司總工程師佘沛亮向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓介紹了雙登集團(tuán)在動(dòng)力電池方面的布局情況。以儲(chǔ)能電池及整體解決方案見長的雙登集團(tuán)，早在十年前就已經(jīng)開始布局動(dòng)力電池，并逐步通過技術(shù)升級(jí)等方式，將產(chǎn)品定位于高端動(dòng)力電池市場(chǎng)，近年來其產(chǎn)品已獲得新能源汽車企業(yè)的廣泛認(rèn)可。

 

    力神動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理張娜介紹了力神在動(dòng)力電池方面的創(chuàng)新發(fā)展歷程。作為國內(nèi)動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)，力神的不斷創(chuàng)新，也帶動(dòng)了我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的步伐。

 

    廣東猛獅新能源科技股份有限公司是動(dòng)力電池后起之秀的典型代表。猛獅科技董事長陳樂伍著重從政策調(diào)整的方向闡述了他對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些看法，他認(rèn)為審慎的扶持政策對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的影響。

 

    全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹、力帆萬光新能源副總經(jīng)理李克儉、長江汽車副總裁姜安寧、猛獅科技董事長陳樂伍、珠海銀隆董事長魏銀倉等專家和企業(yè)家，還就“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈如何打通”的問題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)討論。參與討論的嘉賓表示，只有找到產(chǎn)業(yè)鏈各方利益的“平衡點(diǎn)”，才能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶入良性循環(huán)發(fā)展的軌道。

 

    在上午的會(huì)議上，電池中國網(wǎng)總編輯張雨發(fā)布了由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國網(wǎng)、安信證券共同編寫的《2016中國動(dòng)力電池市場(chǎng)行業(yè)報(bào)告》簡報(bào)。該報(bào)告由“‘趨·動(dòng)未來’2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動(dòng)”調(diào)查組在對(duì)國內(nèi)40余家動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查走訪后，匯總的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的第一手資料，并從宏觀政策、國際市場(chǎng)、國內(nèi)市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀、終端應(yīng)用市場(chǎng)、投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)等方面，深入分析了2016年我國動(dòng)力電池發(fā)展形勢(shì)與產(chǎn)業(yè)格局，以及對(duì)行業(yè)未來發(fā)展的預(yù)測(cè)。

 

    近兩年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，并為動(dòng)力電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。但業(yè)內(nèi)專家也指出，在發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池行業(yè)也面臨著“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展”，“材料、技術(shù)創(chuàng)新”，“智能制造應(yīng)用”，“回收市場(chǎng)布局”等諸多難點(diǎn)。同時(shí)，我國動(dòng)力電池行業(yè)也存在“浮躁”“虛熱”的現(xiàn)象。只有政產(chǎn)學(xué)研有效結(jié)合，去除行業(yè)“浮躁”心理，切實(shí)解決這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展難點(diǎn)，才能促進(jìn)我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，并推動(dòng)我國新能源汽車行業(yè)迎來飛躍。