昨日，聯(lián)合國教科文組織“全民信息計(jì)劃”2016年培訓(xùn)武漢站暨新能源汽車業(yè)創(chuàng)新培訓(xùn)及項(xiàng)目路演對(duì)接會(huì)舉行。長江日?qǐng)?bào)記者獲悉，截至今年6月，武漢累計(jì)推廣新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個(gè)。
“全民信息計(jì)劃（IFAP）”是聯(lián)合國教科文組織為縮小信息鴻溝而于2001年啟動(dòng)的一項(xiàng)國際計(jì)劃，活動(dòng)主辦方之一中國科學(xué)技術(shù)信息研究所是IFAP中國國家聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，已連續(xù)開展11輪活動(dòng)，今年首次在漢舉辦。
市科技局高新處負(fù)責(zé)人介紹，由于電樁故障、檢修等原因，武漢市新能源充電樁整體利用率不高。抽樣分析顯示，16時(shí)至17時(shí)期間，被統(tǒng)計(jì)的1547個(gè)充電樁中，在用的僅有105根，不可用的達(dá)140根。電動(dòng)汽車“充電難”和“充電樁閑置”這一全國范圍內(nèi)普遍存在的問題在武漢同樣突出。
目前，我市新能源汽車與公共充電設(shè)施的數(shù)量比為3.9：1，基本能滿足新能源汽車的充電需求。
武漢新能源汽車共有29個(gè)品牌、85個(gè)車型。不同品牌的車型與不同品牌的充電樁仍然存在不匹配的問題，甚至有5個(gè)品牌的直流充電樁適配率為零，這增加了新能源汽車用戶充電的困難。另外，參與我市充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營的14家企業(yè)，都擁有自己的品牌APP（智能手機(jī)的第三方應(yīng)用程序），“用戶想獲取完整的充電樁信息，必須安裝十幾個(gè)APP，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)非常糟糕”。
此外，為了獲取政府補(bǔ)貼，充電樁企業(yè)跳過安全環(huán)節(jié)盲目擴(kuò)建甚至虛假安裝充電樁的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，政府應(yīng)該出面組建城市充電聯(lián)盟這樣高效的調(diào)控平臺(tái)，聯(lián)合各大充電樁運(yùn)營企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合和綜合調(diào)度。
據(jù)介紹，武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營有限公司、聯(lián)城e家、特來電、星星充電等充電樁運(yùn)營企業(yè)已達(dá)成一致，確保各充電設(shè)施運(yùn)營商的資源共享、互通有無。
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