新車外觀整體與全新X1相似,細(xì)節(jié)略有不同。進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式設(shè)計,前杠為左右貫通式設(shè)計。尾部方面設(shè)計也與X1有所不同,縱向排列的尾燈組與鍍鉻裝飾條相連,左右兩側(cè)配以“華晨寶馬”與“之諾60H”標(biāo)識。
內(nèi)飾方面,之諾60H以米色為主,中控臺呈T型設(shè)計,中央扶手箱區(qū)域以摩卡色與米色搭配,中控臺配以大尺寸液晶顯示屏。新車采用三幅式多功能方向盤,排擋桿后方配有旋鈕式控制機(jī)構(gòu)。此外新車后排空間十分寬敞,并配有后排出風(fēng)口。
在動力方面,之諾60H搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)有望為目前華晨寶馬發(fā)動機(jī)工廠所生產(chǎn)的1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),額定功率111千瓦。據(jù)華晨寶馬所言,新車百公里加速時間僅為7.6秒,百公里綜合油耗為1.8升。
現(xiàn)款之諾1E由于僅對外租賃,且擁有不低的售價,在如火如荼的新能源市場收效甚微,希望新款車型能夠借助X1的良好勢頭突破怪圈。