多年以前，科學(xué)家們就開始探討在電動汽車上使用超級電容器的可能了。近日，麻省理工學(xué)院（MIT）將這一構(gòu)想付諸現(xiàn)實。
據(jù)外媒2016年10月12日報道，麻省理工近日利用新型材料研制出首個不含碳的超級電容器，可以產(chǎn)生更大電能，用于電動汽車以及電網(wǎng)儲能等領(lǐng)域。
當(dāng)然，凡事都有兩面性，MOF最大的問題是其導(dǎo)電性不佳。而麻省理工的研究團隊正聯(lián)合其他機構(gòu)院校共同解決這個問題，并表示能將其調(diào)整至最佳狀態(tài)。
這款超級電容器由一種被稱為“金屬-有機物框架（MOF）”的材料制成。這款材料的優(yōu)點之一是，相比其他材料有更大的表面積。麻省理工表示：“它擁有更大充/放電循環(huán)負荷，測試表明，經(jīng)過10000次循環(huán)充放電之后，儲能損失不到10%，可媲美現(xiàn)有的碳基材料。”
另外，現(xiàn)有超級電容的制作都需要高溫及添加刺激性化學(xué)物，而這款新型電容器的生產(chǎn)條件不再如此嚴(yán)苛。
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