日前，特斯拉在美國官網(wǎng)正式宣布停售Model X 60D車型，同時(shí)其也對(duì)Model S、Model X的部分車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，這意味著特斯拉新一輪的汽車產(chǎn)品線調(diào)整開啟。而聯(lián)想到特斯拉10月17日即將舉辦的發(fā)布會(huì)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為這次Model 3將成為發(fā)布會(huì)的主角，而停售等一系列行為或許是為了給Model 3準(zhǔn)備出充分的產(chǎn)能開山修路。
今年7月，特斯拉在推出入門級(jí)車型Model S 60D的同時(shí)推出了Model X 60D車型，該車搭載了一組容量為60千瓦時(shí)的18650鋰離子電池組，驅(qū)動(dòng)模式為全時(shí)四驅(qū)，NDEC續(xù)航里程355公里，百公里加速6.2秒，該車與Model S 60D共同組成了特斯拉入門級(jí)車型在轎車、SUV車型領(lǐng)域的產(chǎn)品線。
由于電池組容量較小，更低的成本為Model X 60D帶來了更加“親民”的售價(jià)，其降低了購買特斯拉Model X的門檻。不過特斯拉此次停售該車型，或許是因?yàn)樵撥嚩ㄎ槐容^尷尬導(dǎo)致銷量不佳。雖然價(jià)格相對(duì)更低，但它畢竟生長在特斯拉“高端電動(dòng)車品牌”的旗幟下，能夠消費(fèi)得起特斯拉的用戶或許根本不會(huì)在乎這些金錢上的“誘惑”。
此外，特斯拉還對(duì)一些在售車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。其中Model S 60與Model S 60D車型國內(nèi)售價(jià)上調(diào)600元，調(diào)整后價(jià)格分別為65.76萬元、70.34萬元，而成為新入門車型的Model X P75D由于搭載了75千瓦時(shí)容量的電池組，國內(nèi)價(jià)格則比原來的70D車型貴了2.5萬元，達(dá)到了86.6萬元。此外，特斯拉全系車型的選配顏色都將移除普通白色和琥珀銀。
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