8月份國(guó)內(nèi)零售增長(zhǎng)強(qiáng)勁，主要受汽車銷售推動(dòng)，尤以新能源汽車保持高速增長(zhǎng)。然而新能源車代表比亞迪(52.2, -0.20, -0.38%)（01211.HK）仍是行業(yè)首選。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局本月公布8月份數(shù)據(jù)，社會(huì)消費(fèi)品零售總額8月增長(zhǎng)10.6%，扣除物價(jià)實(shí)際增長(zhǎng)10.2%，無論是名義、還是實(shí)際的，都比7月加快0.4個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)局明言：“汽車增長(zhǎng)是社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)因素”，8月汽車類銷售增長(zhǎng)13.1%，比上個(gè)月加快3.9個(gè)百分點(diǎn)，并創(chuàng)下了2014年以來的最大增幅。
其中，新能源汽車保持高速增長(zhǎng)，8月新能源汽車銷量為4.2萬輛，同比增長(zhǎng)81.5%。當(dāng)中，新能源乘用車8月銷量為3.1萬輛，同比增長(zhǎng)104.6%。首8個(gè)月，新能源汽車銷量為25.8萬輛，同比增長(zhǎng)111%。當(dāng)中，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為18.6萬輛，同比增長(zhǎng)117%；新能源商用車?yán)塾?jì)銷量為7.2萬輛，同比增長(zhǎng)96.9%。
由于比亞迪今年上半年在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額達(dá)27%，在新能源乘用車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額更達(dá)36%，占上半年新能源乘用車市場(chǎng)銷售總量逾三分一，因此自然是行業(yè)首選了。
比亞迪的賣點(diǎn)多多：一是公司盈利增長(zhǎng)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)今年首九個(gè)月純利介乎35.8億至37.4億元人民幣，增長(zhǎng)82.5%至90.7%；二是獲政策扶持的新能源汽車，市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛；三是公司積極拓海外市場(chǎng)。
比亞迪預(yù)計(jì)，第三季度新能源汽車?yán)^續(xù)熱銷，在公共交通領(lǐng)域上，預(yù)計(jì)累積的大量定單開始陸續(xù)交付，電動(dòng)公交銷量將快速提升，新能源汽車業(yè)務(wù)將保持良好發(fā)展勢(shì)頭。傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)方面，本土品牌SUV市場(chǎng)的崛起和集團(tuán)SUV車型的持續(xù)熱銷。
除了經(jīng)營(yíng)乘用車外，比亞迪另一焦點(diǎn)是新能源公交車輛。目前，比亞迪純電動(dòng)公交產(chǎn)品已在深圳、長(zhǎng)沙、武漢等眾多城市投入運(yùn)營(yíng)。在4月及7月先后贏得深圳三家公交公司合計(jì)超過8，000輛電動(dòng)公交采購(gòu)大單，定單量超過公司去年全年電動(dòng)公交的銷量。
海外方面，比亞迪本月宣布，與英國(guó)客車制造商亞歷山大丹尼士合作的51輛單層電動(dòng)巴士，已在倫敦2條巴士路線投入營(yíng)運(yùn)。有關(guān)巴士每輛長(zhǎng)12米，應(yīng)用了比亞迪電池技術(shù)及亞歷山大丹尼士的巴士建造技術(shù)，成為歐洲最大的全電動(dòng)巴士車隊(duì)。
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