??? 據(jù)報(bào)道,位于美國(guó)馬薩諸塞州的電池制造商A123 Systems公司6月12日宣布,他們開發(fā)出一種新型汽車電池,能在極端溫度下工作,減少甚至取消對(duì)加熱散熱系統(tǒng)的需求,為降低電動(dòng)汽車成本帶來了更多機(jī)會(huì)。
??? 該公司將這項(xiàng)新技術(shù)稱為下一代納米磷酸鹽EXT(Nanophosphate EXT)鋰離子電池技術(shù),其提高了低溫下的功率容量,延長(zhǎng)了高溫下的壽命。通過擴(kuò)展核心技術(shù)容量,電池能適應(yīng)更廣泛的工作溫度。
??? 測(cè)試結(jié)果顯示,在45℃條件下,電池還能保持超過90%的最初容量,在零下30℃時(shí)仍可提供啟動(dòng)電力。在低溫條件下,納米磷酸鹽EXT提供的電量比標(biāo)準(zhǔn)的納米磷酸鹽化學(xué)反應(yīng)要高出20%—30%;在高溫時(shí),電池壽命是普通鋰離子電池的2倍到3倍,是鉛酸電池的10倍。這種電池技術(shù)的問世意味著,即使在極端氣溫條件下,電池包也不需要散熱或加熱,有望降低電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的復(fù)雜性,提高性能和穩(wěn)定性,減少整體成本,為用戶節(jié)約大量資金。
??? 該公司將這項(xiàng)新技術(shù)稱為下一代納米磷酸鹽EXT(Nanophosphate EXT)鋰離子電池技術(shù),其提高了低溫下的功率容量,延長(zhǎng)了高溫下的壽命。通過擴(kuò)展核心技術(shù)容量,電池能適應(yīng)更廣泛的工作溫度。
??? 測(cè)試結(jié)果顯示,在45℃條件下,電池還能保持超過90%的最初容量,在零下30℃時(shí)仍可提供啟動(dòng)電力。在低溫條件下,納米磷酸鹽EXT提供的電量比標(biāo)準(zhǔn)的納米磷酸鹽化學(xué)反應(yīng)要高出20%—30%;在高溫時(shí),電池壽命是普通鋰離子電池的2倍到3倍,是鉛酸電池的10倍。這種電池技術(shù)的問世意味著,即使在極端氣溫條件下,電池包也不需要散熱或加熱,有望降低電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的復(fù)雜性,提高性能和穩(wěn)定性,減少整體成本,為用戶節(jié)約大量資金。