三星Note7電池爆炸頻發(fā)，事件持續(xù)發(fā)酵，全球航空管理部門上周警告三星Note 7用戶在飛機(jī)上禁止使用手機(jī)，多家全球大型航空公司禁止旅客攜帶Note7登機(jī)，美國消費(fèi)品安全委員會(CPSC)也要求三星召回手機(jī)。
目前，三星在全球范圍（中國區(qū)除外）召回大約250萬部Note7，并提示沒有換機(jī)的用戶停止使用Note7。三星對此決定下達(dá)最后通牒，9月30日過后，三星將遠(yuǎn)程鎖定所有電池隱患的Note7。
這次事件給三星帶來的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止10億美元的召回費(fèi)用。自“爆炸門”事件以來，三星股價(jià)就一直跌跌不休，市值已經(jīng)累計(jì)蒸發(fā)190億美元。三星Note7鋰電池供應(yīng)商三星SDI同樣受到重創(chuàng)。
作為補(bǔ)救措施，三星即將發(fā)布Note7S取代Note7。三星手機(jī)工程師@戈藍(lán)微博稱：傳說中的Note7S要來了，包裝盒標(biāo)簽上多了一個小方塊■，全球所有版本全部采用和國行一致的電池供應(yīng)商。
在這一事件中，中國Note7用戶由于使用本土電池供應(yīng)商產(chǎn)品而不受電池爆炸事件影響，中國最大的鋰電池供應(yīng)商ATL也將獲得Note7S全部電池訂單。
伴隨蘋果產(chǎn)業(yè)帝國的崛起，ATL已經(jīng)成長為國內(nèi)最大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，號稱中國鋰電池產(chǎn)業(yè)的黃埔軍校。
由于該公司加班文化濃厚，技術(shù)研發(fā)實(shí)力和資本投入巨大，ATL也被業(yè)內(nèi)人士稱為鋰電池行業(yè)的“華為”，其本身也是華為手機(jī)電池的主要供應(yīng)商之一。
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