9月5日，深圳市財(cái)政委和發(fā)改委聯(lián)合公布了《深圳市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》（以下簡(jiǎn)稱新政策）的通知，對(duì)補(bǔ)貼對(duì)象、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼方式做出了詳細(xì)和明確的規(guī)定。此次補(bǔ)貼內(nèi)容和形式可謂“一站式”，除了車輛購(gòu)置補(bǔ)貼外，還特別出臺(tái)了一次性充電補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼、純電動(dòng)出租車營(yíng)運(yùn)（購(gòu)車環(huán)節(jié)）補(bǔ)貼、動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼。
值得注意的是，新政策規(guī)定，此次深圳財(cái)政補(bǔ)助的車輛應(yīng)是納入工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，但目前推薦目錄的重審結(jié)果尚未公布，這意味著深圳的財(cái)政補(bǔ)貼距離落地還有些時(shí)日。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在新政策中，購(gòu)買純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）依然按照續(xù)航里程進(jìn)行階梯式補(bǔ)貼，不過(guò)補(bǔ)貼額度相比去年均有所下降。比如，購(gòu)買續(xù)航里程在100KM到150KM區(qū)間的純電動(dòng)乘用車，可以獲得2.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，相比去年的3.5萬(wàn)元下降了1萬(wàn)元；購(gòu)買續(xù)航里程在150KM到250KM區(qū)間的，可獲得4.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，相比去年的5萬(wàn)元下降了0.5萬(wàn)元。
對(duì)此，中投顧問(wèn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究員李宇恒表示，購(gòu)車補(bǔ)貼額度下降符合國(guó)家此前提出的退坡機(jī)制，一方面是要降低車企對(duì)補(bǔ)貼的依賴程度；另一方面是打擊騙補(bǔ)車企。
此外，原本純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車均有使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼，最高可達(dá)每輛2萬(wàn)元，最低每輛也有1萬(wàn)元，但此次新政策中則相應(yīng)地取消了使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼，改為一次性充電補(bǔ)貼。
新政策指出，在一次性充電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上，對(duì)于購(gòu)買載重3噸及以下的輕型、微型貨車，并取得深圳市交通部門營(yíng)運(yùn)許可的，按電池容量給予每千瓦時(shí)600元一次性充電補(bǔ)貼。李宇恒告訴記者，從引入一次性充電補(bǔ)貼且以充電優(yōu)惠卡形式發(fā)放而言，表明了深圳政府從鼓勵(lì)購(gòu)買新能源車轉(zhuǎn)移到鼓勵(lì)使用新能源車，開(kāi)始想辦法如何讓新能源車真正用起來(lái)。
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