2016兩岸燃料電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇近日在武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))舉行，該活動由中國電器工業(yè)協(xié)會燃料電池分會和臺灣中華經(jīng)濟研究院燃料電池推動辦公室共同舉辦。
據(jù)悉，奧迪、豐田、日產(chǎn)等國際汽車巨頭都在燃料電池汽車領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)力量，取得了階段性突破進展，各大企業(yè)都在提高燃料電池汽車商品化程度。國內(nèi)企業(yè)也在探索，截至目前，先后有200余輛燃料電池電動汽車投入示范運行，服務過北京奧運會、上海世博會等重大活動，累計運行里程超過10萬公里。
中國工程院院士衣寶廉教授指出，目前我國車用燃料電池與國際一流水平在性能上相對接近，但在可靠性和耐久性方面還存在一定差距。要實現(xiàn)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)化，應當解決關(guān)鍵材料的批量生產(chǎn)、動態(tài)載荷控制策略等問題。他表示，車用燃料電池首先在公共交通設施推廣，繼而在小轎車領(lǐng)域普及，是燃料電池發(fā)展的合理路徑。
目前，武漢正致力于推動新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。東風電動汽車公司已經(jīng)成長為我國新能源汽車的領(lǐng)先者。武漢眾宇動力系統(tǒng)科技公司在燃料電池技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化以及汽車領(lǐng)域的應用等方面正在逐漸發(fā)展壯大。此外，南京金龍等一大批新能源汽車及車用新能源項目正乘勢而上。 
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