8月21號，Model X再遇車禍。明尼蘇達(dá)州的外科醫(yī)生喬納森·布拉曼，駕駛他的特斯拉Model X(車上還有其他五個家庭成員和他們的狗)，與一輛巨大的GMC Yukon發(fā)生碰撞。
事故發(fā)生時，一輛GMC Yukon闖紅燈，以45英里每小時的速度撞到了Model X車頭的右側(cè)。在車禍中，Model X的車身前頭被削掉，足見撞擊力度的猛烈。Model X的安全氣囊均及時打開，保護(hù)了車內(nèi)的乘員。
事故后的Model X
Model X的碰撞變形量在其設(shè)計(jì)所能接受的范圍，這樣為車內(nèi)的所有乘員提供了距離直接碰撞點(diǎn)的安全距離。司機(jī)布拉曼的父親，由于坐在副駕的位置，離碰撞點(diǎn)較近，及時去醫(yī)院做了檢查，但無大礙。
Model X的車主布拉曼表示，他自己作為一名外科醫(yī)生，他非常清楚發(fā)生這樣一起碰撞車禍會給乘員造成的傷害，他很慶幸，自己選擇了MODELX，并對ELON MUSK表示感謝！
通常情況下，發(fā)生類似的碰撞，車子會被撞得沿地面旋轉(zhuǎn)打圈，但MODELX沒有，這主要得益于車身巨大的電池包重量。并且，電池包的重量是均勻分布在車底盤，進(jìn)一步增加了車身的穩(wěn)固性，避免了車輛被輕易撞翻或旋轉(zhuǎn)。
事故現(xiàn)場
在Tesla自身的車輛測試中，MODEL X 并沒有進(jìn)行翻滾測試。不過，Tesla相信，在NHTS(國家公路交通安全管理局)的測試中，MODEL X將是第1款在各類安全項(xiàng)目中達(dá)到5星的SUV。
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