近日，美國能源部批準了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室，用于加快氫燃料電池科技的開發(fā)速度。
在新能源汽車利用開發(fā)的今時今日，節(jié)能環(huán)保的燃料電池的開發(fā)和廣泛使用被個車企大佬們?nèi)諠u提上日程。電動君在此網(wǎng)羅了部分車企在關(guān)于新能源電池方面的消息，一起鑒賞一下把。
福特氫燃料電池車
福特汽車成功獲取了美國能源部的高額開發(fā)資金，在美國D-Dearborn代表Debbie Dingell共同宣布通過該筆撥款。
福特汽車公司在新聞稿中提到：“美國能源部能選中我們負責(zé)該項目的研發(fā)，我們公司對此深表榮幸。這份授權(quán)將進一步推動我們的研發(fā)成果，研制出下一代車用技術(shù)。”
Dingell在聲明中稱：“福特汽車公司有助于引領(lǐng)美國下一代技術(shù)的研發(fā)，使美國的車輛變得更為清潔、安全和省油。
本公告將有助于加速美國在清潔能源技術(shù)方面的革新，確保密歇根州和美國走在未來汽車和卡車研發(fā)工作的前端。
豐田汽車的燃料科技
在日本氫燃料電池車視為“氫能社會”的一部分；在日本城市建設(shè)的未來，氫燃料電池還將成為大廈加熱制冷系統(tǒng)的主要能源來源。
日本政府計劃斥資425億日元(約合3.85億美元)，用作氫燃料車輛的購車津貼和氫加注站的建造費用，供2020年日本奧運會舉行時使用。可見日本對于氫燃料電池的重視程度，作為世界上環(huán)保節(jié)能倡導(dǎo)綠色的國家之一，日本此舉進一步加速了氫燃料電池在全世界范圍內(nèi)的推廣和普及。
豐田汽車從2015年末起在美國加利福尼亞州出售豐田Mirai氫燃料電池車,雖然截止到今年前七個月總共才售出270輛。除了在價錢方面的優(yōu)勢不大之外，加州不到30個氫加注站的外因也是問題所在，該州政府計劃在未來兩年內(nèi)新增氫加注站。
通用超前的氫燃料意識
通用汽車方面，目前已和美國軍方TARDEC車輛研發(fā)工程中心宣布將聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池汽車，在未來十二個月內(nèi)將嘗試將氫燃料電池與雪弗蘭Colorado皮卡相結(jié)合，并且進行嚴格的軍方測試。
TARDEC中心主管Paul Rogers表示氫燃料汽車是一種很隱蔽的車輛，能夠用于偵查等特殊場合，此外，在行駛過程中產(chǎn)生的水在一些極限環(huán)境下也能起到非常關(guān)鍵的作用。
目前關(guān)于氫燃料電池板Colorado的細節(jié)信息暫時還不多。不過可以確定的是，軍方的測試項絕對會超過日常使用的標準。這是一次超前的嘗試，如果實驗一旦成功，氫燃料汽車將可以運用在美國軍方中使用。
目前有眾多家車企都在研究氫燃料電池技術(shù)，他們都紛紛認為，較之柴油發(fā)動機，采用混合動力系統(tǒng)以及氫燃料電池技術(shù)更能保證未來車輛的可持續(xù)性。電動君表示我們拭目以待。
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