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國家動力電池創(chuàng)新中心:企業(yè)參與積極性不高 未來該何去何從?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-08-03  來源:電池中國網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:     2016年年初,國務(wù)院總理李克強在主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時提出,進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五項措施,首先一項就是加快實現(xiàn)動力電池革命性突破。緊接著,工信部部長苗圩表示工信部已聯(lián)合行業(yè)內(nèi)...

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2016年8月03日熱點新聞: 中國新能源汽車在今年的爆發(fā),快得令人有些吃驚。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù),今年上半年,中國新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛,銷售17萬輛,同比分別增長125%與126.9%。其中,純電動商用車銷量為4.5萬輛,插電式混合動力商用車銷量為4千多輛。 “前5個月,我們就賣掉了兩千輛左右新能源客車。”南京金龍客車制造有限公司新能源研究院院長段術(shù)林說,“這個行業(yè)就是快魚吃慢魚。誰把這點看清楚了,走得又足夠快,最后就是贏家。” 打造一條千億“金龍” 近年來,南京金龍在新能源汽車領(lǐng)域動作不斷。 2014、2015連續(xù)兩年,南京金龍在純電動車客車行業(yè)產(chǎn)量全國第二。 今年上半年,南京金龍又在深圳和武漢兩大城市投入巨資布局建設(shè)生產(chǎn)基地,打造新能源汽車總部戰(zhàn)略平臺、研發(fā)技術(shù)中心和高端智造中心。 南京金龍不斷落子布局...    [詳細]
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