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奧克股份:電解液項(xiàng)目建設(shè)周期5個月

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-07-27
摘要:7月26日,奧克股份表示,公司電解液項(xiàng)目如果正式開工,建設(shè)周期在5個月左右,不包括采購時間。 奧克股份主營業(yè)務(wù)為太陽能光伏電池用晶硅切割液、高性能混凝土減水劑用聚醚單體等環(huán)氧乙烷衍生精細(xì)化工新材料的研發(fā)...

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2016年7月27日熱點(diǎn)新聞: 在杭州,市民最普遍的出行方式之一,便是乘坐公交車。作為杭州市的一張“名片”,杭州市的公交車正在逐漸轉(zhuǎn)型升級,遞上一張“綠色城市”新名片。 截至今年6月底,杭州公交集團(tuán)主城區(qū)運(yùn)營車輛總數(shù)為5006輛,原計(jì)劃將在全年內(nèi)完成的451輛淘汰報廢任務(wù),今年上半年已完成。 很多市民會有所好奇,公交車的淘汰標(biāo)準(zhǔn)是什么?杭州公交集團(tuán)機(jī)務(wù)部副經(jīng)理傅天融說:“公交車的使用‘年限’和‘排放標(biāo)準(zhǔn)’是兩大衡量標(biāo)準(zhǔn),8年及以上的公交車、還處于國三排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車都是我們要淘汰和報廢的對象。” 傅天融說,目前還剩544輛純柴油公交車。純柴油車會帶來多少污染?傅天融跟記者算了筆賬:“一升柴油就能產(chǎn)生2.63公斤的二氧化碳,公交車行駛100公里就要消耗掉40升柴油,而一輛公交車一...    [詳細(xì)]
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