從發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，停車場充電設施建設協(xié)調(diào)會7月18日下午召開，會議表示，下一步，將針對大城市、特大城市存在的停車位資源緊張、社會停車場投資主體多、充電設施企業(yè)盈利模式相對單一等問題，進一步推進相關工作。
停車場充電設施建設協(xié)調(diào)會由國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司副司長鄭劍主持，就2016年第二批城市停車場項目配建充電基礎設施問題，與安徽、江蘇、江西、陜西、浙江、湖北、上海、大連、廈門等地方發(fā)展改革委、充電基礎設施服務企業(yè)和國家電網(wǎng)公司進行交流座談。
會議聽取了全國充電設施建設情況，充電設施建設需求，研究結合停車場建設推進充電設施建設的措施。下一步，將針對停車場與充電基礎設施一體化建設的實際情況和存在問題，特別是大城市、特大城市存在的停車位資源緊張、社會停車場投資主體多、充電設施企業(yè)盈利模式相對單一等問題，進一步推進相關工作。
據(jù)國家能源局電力司初步統(tǒng)計，截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，比去年底增長65%；隨車建成私人充電樁超過5萬個，比去年底增長約12%。1-6月全國新能源（600617）汽車充電量超過6億千瓦時，替代燃油約20萬噸，電動汽車的發(fā)展對能源結構調(diào)整和城市環(huán)境提升貢獻明顯。目前，各地企業(yè)參與充電基礎設施建設運營的積極性較高，相關企業(yè)已超過600余家。
為新能源汽車的推廣和應用創(chuàng)造良好的環(huán)境，國家能源局相關部門加快了推動充電樁政策規(guī)劃的落實，組織起草加快居民區(qū)充電基礎設施建設的文件。據(jù)中國能源報報道，該文件有望7月份出臺，將有效推進居民區(qū)和工作場所建樁工作，合理優(yōu)化公共充電樁布局，提高公共充電樁利用率。
我國充電基礎設施產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，關鍵技術發(fā)展日新月異，增加了充電基礎設施建設和管理的難度。據(jù)統(tǒng)計，我國出臺充電基礎設施專項規(guī)劃和運營管理辦法的省(區(qū)、市)已有19個，尚有12個省未正式出臺相關文件，仍在加緊制訂中。
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