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鋰電產(chǎn)業(yè)進入“黃金時代”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-06-27  來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
摘要:  6月24日,第十七屆中國·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會閉幕。本屆青洽會共計簽約項目448項,投資金額達1810億元。特別是新能源、新材料、高端裝備制造、信息產(chǎn)業(yè)及節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)簽約項目達113...

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2016年6月27日熱點新聞:   由國內(nèi)多家汽車市場服務(wù)公司、基金公司、信息技術(shù)公司等共同參與的“DTB新能源國車積分鏈生態(tài)聯(lián)盟”日前在北京正式宣告成立。聯(lián)盟擬通過對購車者的行車數(shù)據(jù)進行量化作為進行補貼的依據(jù),對駕駛者的安全、節(jié)能等駕駛行為進行獎勵,以此來實現(xiàn)對消費者駕駛數(shù)據(jù)的變現(xiàn)。   據(jù)了解,2015年全年中國汽車市場的銷量近2500萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛。而截至2015年底,我國新能源汽車歷史累計產(chǎn)銷近50萬輛,已成為全球最大的新能源汽車市場。同時,新能源汽車政策開始由“政府主導(dǎo)”向“市場主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變,新能源汽車補貼標(biāo)準將逐步下調(diào),2020年以后補貼政策或退出。工信部等相關(guān)部委準備采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式,來鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展,新能源汽車行業(yè)競爭逐漸加劇,單純依靠國家...    [詳細]
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